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石门经济网：构筑高铁梦想 争搭发展快车 ——石门县积极争取国家铁路规划建设立项
经济要发展，交通需先行。而我县交通现状是既不通高速，更不通高铁，石门面临陷入被现代交通边缘化的危险境地。如何抢抓发展机遇，争取将石门纳入“十三五”国家项目建设规划，让石门步入区域发展的快车道，新一届县委班子又有新举措。面对我县高速、高铁“春风不度玉门关”的交通格局，吹响了“交通大会战”的进军号，交通先行战略开始全面实施。
抢抓机遇 瞄准高铁立项
围绕“高铁梦”的实现，县委、县政府广纳建言、积极会商，从大处着眼，立足武陵山片区扶贫攻坚、长江经济带、环洞庭湖经济圈、中西部大开发等国家战略，及时捕捉国家、省级层面铁路项目规划信息，重点研究石门所处区域位置未来铁路规划走向，在我县铁路项目规划建设方面，全面分析，重点取舍，瞄准西-长快速客运专线宜昌-石门-常德铁路、荆州-张家界、石门-长沙动车、张（家界 ）吉（首）怀（化）至石门铁路项目提质扩能等多个铁路规划建设项目，把争取高铁立项工作作为推进石门发展的重大机遇，纳入县委的重大决策。
全面发力 争抢发展机遇
围绕县委重大决策，一系列争取立项行动迅速展开，县委、县人大、县政府主要领导带队汇报积极进行。一是赴京向相关部委汇报。就西安-长沙客运专线等规划项目分别向国家发改委、铁路总公司相关领导进行专题汇报，得到了国家相关部门领导、专家的高度重视和一致认可；二是加大向省、市政府的汇报力度。详细阐述石长动车、西长客运专线宜石常段项目规划建设对于推动湘西北旅游开发、扶贫攻坚、产业集群的重大作用，争取省、市政府的全面支持；三是加强与铁路部门的协调衔接。县委、县人大、县政府主要领导南下长沙、广州，北上北京、武汉，先后与中铁四院、石长铁路总公司高层进行汇报衔接，积极争取铁路规划部门有关领导、专家的支持，为下一步项目对接做好铺垫。全面发力使我县在铁路建设规划立项上，在部、省、市及国家铁路建设部门产生了积极的影响。
横向联合 凝集推动合力
在做好铁路项目前期规划的同时，与项目规划沿线市、县的横向联系同步推进。一方面联络五峰县共赴宜昌发改委，共议宜（昌）石（门）常（德）铁路的规划走向及项目建设推动计划；另一方面联络慈利县、张家界市政府，共商郑（州）贵（阳）高铁荆州-张家界段的项目规划设计。在铁路规划建设方面，我县与周边多个县市共同建立了定期联席会议机制、信息共享机制。在湘鄂两省常德、张家界、宜昌、荆州四市，石门、五峰、慈利等十余县的共同推动下，湘鄂两省发改委就西安-长沙铁路项目规划形成专门文件已分别上报国家发改委、中国铁路总公司，请求将西安-长沙客运专线纳入国家铁路网“十三五规划”或中长期铁路规划建设项目。 （石门县铁路办，2015年10月29日） 【简讯三】荆张高铁规划出炉 途经湖南四县市
2015年6月8日，慈利县召开荆张高铁规划汇报会暨县铁建领导小组第三次会议，专题听取研讨中铁第四勘察设计院提出的荆张高铁初步规划研究报告，中铁四院荆张高铁项目总体设计负责人介绍了初步规划研究报告的详细内容。荆张高铁位于湖北省西南部，湖南省西北部，长江中游城市群西部。线路规划自汉宜高铁荆州站西端引出，在李埠镇东侧跨长江，过江后沿二广高速南行，经湖北省公安县、湖南澧县、石门县、慈利县至张家界。线路全长271.883公里，其中新建工程线路全长252.883公里，湖北省境内85.5公里，湖南省境内167.383公里。设计时速为250公里/小时的铁路客运专线。 | 
发表于 2016-2-24 21:48:51
