关于呼南高铁线路走向之我见

寒儒

                         关于呼南高铁线路走向之我见
      
   呼南高铁线路走向湖北襄阳至湖南常德段线路走向一直争论不休，至今没有定下来，影响开工建设。
  主要争论是到了湖北荆门以后到底走宜昌还是走荆州。因为宜昌是湖北省第二大城市，湖北省副中心城市，所以湖北省力主经过宜昌，荆州也是湖北省地级市，他们更希望从荆州过。湖北省还作出了“双通道”方案，即既走宜昌，又走荆州。
   而就我们常德市来说，内心里是想走荆门、荆州、澧县到常德。澧县，津市，常德的副中心城市，一百多万人口，环洞庭湖重要的城市。当然，走宜昌，过石门，也是常德市的地盘和大县，所以，常德市有点左难右难的味道，只好赞成“双通道方案。

   然而中铁集团是有原则的：尽量取直，减少成本。从这点上来说应该是从襄阳-荆门-荆州-澧县-常德线路。我内心赞成这样走法。
   至于宜昌，已经有多条高铁线路进过了，不在于多一条吧？
   至于石门，也有高铁线路经过，而澧县，津市的确很需要高铁线路经过。

寒儒

我这样说，可能石门县的朋友都要骂我了。

覃旺成

欣赏佳作，点赞！

张新泉

欣赏点赞写得可观的。

张新泉

认真对待，合理去搞。如果交通方便，就莫搞，莫让大量土地仅仅寡寡地供应人们四处任意出行，也有其他生物的生存空间需要考虑。

寒儒

覃旺成 发表于 2021-12-6 10:22
欣赏佳作，点赞！

谢谢欣赏点赞。

寒儒

张新泉 发表于 2021-12-6 10:49
欣赏点赞写得可观的。

谢谢欣赏点赞。

高英明

言之有理，言之有据！

寒儒

张新泉 发表于 2021-12-6 10:53
认真对待，合理去搞。如果交通方便，就莫搞，莫让大量土地仅仅寡寡地供应人们四处任意出行，也有其他生物的 ...

谢谢您的合理点评。

陈爱玉

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