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《城市基因●津市文史丛书（影像卷）》连载（三）
《世纪回眸》
芬兰传教士镜头下的旧津市
清光绪二十七年(1901)，牧师苏布伦(即石约翰)受基督教芬兰差会派遣来华传教，次年由沙市抵津，为芬兰传教上来津传教的第一人，也是第一个用镜头记录清末民初津市风物的西方摄影师。其后芬兰教会宣教副总监 Hannu Haahti、津兰中学校长葛兰夫人和艾琳等亦相继在津拍摄了大量照片，为我们留下了弥足珍贵的历史记忆:亘古流淌的澧水河，岸边密如蜂巢的吊脚楼，覆满苍苔的石板路，店招蔽日的街衢，堂皇巍峨的宫庙，教会办的学校和医院，市井百态，人间世相……页页泛黄的照片，仿佛在无声地诉说着一个世纪前发生在津市这块土地上的早已尘封的故事，召唤人们回望那个再也回不去的斑驳陆离的故乡。 (1949年以前的照片除标明者外均为芬兰国家博物馆、芬兰国家档案馆馆藏照片，不再一一说明)
津市的陆路客运 清末、民国时期,津市的陆路客运除轿外，尚有畜力、人力车、汽车等。轿行有“八抬”之说，即8家出租轿行，1912 年前后有轿工 240余人，轿是较常见的代步下具。仁和垱、一文拐、灵官殿轿行以短途为主，牌楼口、关庙街、谷家巷、二神庙新建坊轿行则侧重长途。1934年，李九卿、金慕儒、余树仁等人合组“利津人力车行”，有车120辆(备案)，实际出车30辆。1934年，津市始有汽车运输。
▲行走在街上的轿夫 (摄于 1901-1910年间)
▲雅德医生租轿 雅德医生为芬兰医学博士，津兰医院院长。(摄于 1924-1929年间)
▲ 租毛驴旅行 毛驴也是代步工具，这是津市一处出租毛驴的地方。(摄于 1914年)
▲汽车站停靠的卡车 津市汽车站始建于 1935年，属湖南省公路局常澧桃段，有职工两人。(摄于1935-1949年间)
▲ 汽车站前的人流 抗战时公路被毁，汽车站撤销，抗战胜利后恢复。(摄于 1935-1949 年间)
市民生活 清末、民国时期，境内殷实工商业主生活优渥，锦衣玉食。大多数城市贫民则穷愁潦倒，度日维艰。通过下面这组照片，可管窥其时市民生活之一斑。
▲ 街头小贩 其时津市最底层的城市贫民，终年劳碌，尚难图一温饱。工人、店员有失业之忧，小商小有蚀本之虞。(摄于 1928 年)
▲ 宴会 明中叶起，津市酒筵业即颇具规模，何景明“江边酒楼宴估客”足可佐证。清末，浔阳楼、新合楼相继开业，餐馆酒楼遍地开花，水府庙的玉珍楼、大码头的集贤楼、江西码头的大观楼、夹街;企园酒家、谷家巷的桃源楼及盟华园、玉盛锦等无不争奇斗艳。上图或为福音堂内餐厅，亦即原吴家花园客堂，赴宴者中外兼有，或长袍马褂，或西装革履，应是上流社会的聚餐。中间主桌为喜渥恩苏布伦、葛纳仁等芬兰牧师和医生。据《近代湖南社会变迁》载:“澧州官府盛情招待当地传教士，三日一小宴，五日一大宴。”(摄于1914年2月)
▲酒席 隔座送钩春酒暖。(摄于 1923-1949年间)
▲后湖排渍 图中水车一直沿用至今才进入博物馆。(摄于1914年2月5日)
▲纺织厂的生产车间 津市纺织业发轫较早,所产青布明中叶即列为朝廷贡品。清光绪三十四年(1908)龙虞臣等人集资创办惠中纺织公司，以改良铁木织机生产布匹、毛巾，有工人 150 ~ 200 人。此照疑为惠中公司生产车间。(摄于1914年3月17日)
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发表于 2023-3-9 15:02:38
