本帖最后由 向立波 于 2023-4-16 22:02 编辑
鲁 辽 之 旅 感 受
向立波
4月7日，笔者随湖南益阳沅江市旅游团前往山东青岛、烟台、辽宁大连、丹东等8城双飞6日游。
此次旅游是一次开拓视野之旅，重温峥嵘岁月之旅。崂山观海、海鸥起舞、仙境蓬莱阁、威海幸福门、轮渡跨勃海、中苏友谊纪念碑、舰艇巡航体验馆……所有这些，都给我留下美好的回忆。特别是青岛建设速度和鸭绿江往事使我印象更加深刻：
海滨青岛印象
7日下午，山东日照当地导游接机后在当地作了短暂游览，然后乘车奔向下一站——青岛。
一路上，口若悬河的导游滔滔不绝的讲解，已经使我们对青岛市有了一个大致的了解：青岛是一个美丽的海滨城市，位于山东半岛东南端，东南濒临不绝黄海，是我国著名的海滨旅游城市，地理位置独特：三面沧海一面山。青岛市区面积1100多平方公里，市区人囗280万；2022年青岛GDP1.49万亿元。青岛是一个以旅游和轻工业为主的城市。如今的青岛已形成了电子通讯、信息家电、化工橡胶、饮料食品、汽车船舶、服装服饰等支柱产业，如海尔、海信、澳柯玛、青岛啤酒等。一衣带水的地缘优势、良好的投资坏境及文化认同感，使山东半岛成为韩国企业投资的“乐土”。而青岛因其特殊的地理位置、优越的投资环境及优美的人居环境，成为韩国人继日本、美国以外生活、投资的首选目的地。早在1992年中韩建交之前，山东省第一家韩资企业便落户青岛。如今累计有1.3万余个韩国项目在青岛投资，近10万韩国人常驻青岛。青岛这座海滨城市，拥有25个海洋科研、教育以及管理机构，拥有中国科学院、中国工程院院士40位。青岛港是优良的深水不冻港，拥有集装箱、矿石、原油和煤炭码头，有通往450多个港口的97条国际航线。
我们乘坐的汽车很快驶入青岛市区。首先引入眼帘的是青岛奥泽汽车销售有限公司(黄岛店)多个停车场上停放着斩新的小车，蔚为壮观 ；放眼望去，海港码头一遍繁忙……。眼前的一切印证了导游的介绍——青岛这个仅有130余年历史的葳蕤少年，她在苦难中出生、成长，在新时代奔跑、绽放。100多年来，她以向海而生的开放胸襟，吸收东西方荟萃之精华，从一个小渔村蜕变成现代活力都市，在改革开放的大潮中勇立潮头，奋勇争先。使之成为中国沿海重要中心城市、国际性港口城市。
在游览中我们发现，青岛街道很有特点，它是以我国行政区划的名称命名的，如湖南路、广东路、新疆路等；青岛社会治安状况很好，我们所到之处，无论是新城还是老城区，居民住房都没有看到一个窗户安装防盗网；青岛车流量很大，但几乎没见到骑摩托车、电动车的人。
夜幕降临时分，我们来到了位于青岛湾中的栈桥游览。栈桥初建于光绪十八年(1892年)是青岛最早的码头。全长440米。栈桥划波轩浪，象一条长龙横卧于碧海银波。沿桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉。夜幕下，灯影波光交相辉映，像一幅飘动的彩绸将青岛装点得更加美丽。
青岛到处热火朝天，一遍欣欣向荣的景象，使我想起了电影《我们村里的年轻人》中的插曲歌词："樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。幸福不会从天降，社会主义等不来"。
重溫峥嵘岁月
按照行程，我们离开青岛前往 威海、烟台、蓬莱等地游蓬莱阁、登幸福门、观辽阔大海，"迎"八仙归来……。10日晚我们从山东烟台乘勃海3号轮渡横跨勃海到达辽宁旅顺。在完成旅顺、大连的旅游项目后乘车直奔此次行程的最后一座城市——辽宁丹东市。
英雄城市丹东，保存着太多关于红色历史的回忆。抗美援朝，是新中国重拾国际地位的决定性一战。志愿军将士们跨过鸭绿江奔赴前线，面对装备远胜于自己的敌人，用一场恢弘伟大的胜利，一扫中国自清末开始的孱弱形象，为新中国的强国之路，铺就道路。也正是在这场战争中，经历了抗日战争、解放战争的共和国老兵们重新集结，在炮火交织的战场上上演了一场又一场可歌可泣的英雄传奇。他们的故事，他们的回忆，如今都珍藏在丹东抗美援朝纪念馆中。
中朝过境线上的上河口国门建于2016年。高14米，跨度14米，是我国与朝鲜边境线上唯一的一座国门。当我们登上国门，远眺两国界河鸭绿江秀美的风光，看到江对岸朝鲜的一些建筑和景色，呈现出一幅自然生态与异域风情交融的优美画面，令人心驰神往。国门旁边是我们国家的19号界碑，立于2009年。国门铁丝网后面，横跨在鸭绿江上的一座铁路桥建于1938年。全桥总长627.5米，宽3米，高26米，设有28座桥墩。抗美援朝期间，因为是一条密密的铁路线，没有被美帝发现而未被炸毁。该桥成为我方铁路运输作战物质的重要干线。停战后，该桥随之也被闲置了起来，由我防当地驻军守护。
在鸭绿江畔的码头上，乘坐游船漫游江心，看朝鲜山河美景，随着游船破江前行，令人心潮澎湃。
″一步跨”景区是中国距朝鲜水陆最近的地方之一，因最近处一步就能跨到朝鲜而得名。在这里能近距离地看到朝鲜人民生活、劳动以及工作的场面。
在丹东， 恢弘壮观的就是横卧在鸭绿江上的鸭绿江断桥。这座钢铁大桥原是鸭绿江上第一座铁桥，1909年8月由日本驻朝总督府铁道局所建，1911年10月竣工。桥长944.2米，宽11米，共12孔。这座钢铁大桥曾是支援朝鲜前线的交通大动脉，美军为切断中方供给线，1950年11月8日至14日多次对大桥狂轰滥炸，最终炸断大桥。
位于鸭绿江街道燕窝村的“鸭绿江浮桥”是唯一的一处保存下来的木质浮桥。该桥由志愿军工程兵某部临时搭建起来的一座木结构列柱桥。列柱桥全长500米，宽6米，共有20座木桩结构桥墩。1951年1月动工，5月底建一成使用。1954年7月拆除。当时只拆除了铁轨和桥面板。桥建得很低，落潮时稍高出水面，涨潮时则没于水中，有较强的隐蔽性。抗美援朝战争期间，虽然也遭受过美军飞机的轰炸，但都得到及时修复。70多年前，我志愿军战士就是从这座桥上雄赳赳气昂昂的踏上朝鲜的土地的。当时，除大批部队由此过江外，支前队伍和物资也多由此桥进入朝鲜前线。
抗美援朝战争，是一次伟大的壮举，从此挺直了中国的脊梁！今天我们亲临英雄们走过的地方，重温峥嵘岁月，追忆光辉历史，缅怀革命先烈，感慨万千。
网络上有人调侃：" 旅游，就是从自己活腻的地方，跑到别人活腻的地方转一圈，再回到自己的地方"。我则赞同另一种说法：旅游的意义在于感受。感受沿途的风景、感受异域的风情、感受旅途中有趣的难忘的瞬间。
鲁辽之旅，不虛此行。
2023.4.16.
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发表于 2023-4-16 21:46:37
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