旧津市的外商企业（五）

津市吴若愚

旧津市的外商企业（五）

                                                                                                                           ⊙彭克建

太古轮船公司津市支公司

        （接上页） 英国商人于1905年在我国湖北省汉口设立了“太古轮船公司”，同年在湖南省长沙市设立了湖南省分公司，1932年在津市设立了支公司。它的开办情况是：
1931年下半年, 常德市日本商人经营的“日清轮船公司常德支公司”经理张锐泉,看到经营“太古”比经营“日清”更赚钱，便主动前往汉口，找“太古轮船公司”挂钩，并以1000元光洋作为押金签订了合约。 然后，总公司以派出机构名义将张锐泉派往津市担任“太古轮船公司津市支公司”的经理。张锐泉到达津市后，撒回了原在常德“日清”的所有资本，在津市西河后街修建了一#房屋，组织工作人员，于1932年元月挂起了“太古轮船公司津市支公司”的招牌，正式开始经营运输业务。
        “太古轮船公司津市支公司”内设经理，即张锐泉，副经理兼管钱卫景园，文书杨志鸿， 管账朱久如，理货员张善祥， 张敏德、吕林书， 业务员黄清堂, 服务员刘秀山、丁贵生。每天由理货员或业务员到津市街上与各商家联系运输业务或商家直接上门找“支公司”联系。每当货物运输量达150吨左右时，“支公司”就发电报给汉口“总公司”，由“总公司”调船来到津市运走货物。每次汉口“总公司”派的船是一艘小火轮、2艘铁驳船， 铁驳船有50吨位和100吨位不等，一般铁驳船来津市时，从汉口给津市各商家带运百货等物，但数量不多，一般都不满吨位。每逢冬季水浅，津市来不了铁驳船时，就由小火轮拖木帆船，到柳林嘴调装铁驳船。
        每月津市支公司与各商家联系的运输量计300吨左右，从津市运的货物是桐油、山货、棉花等，由汉口带来津的货物是海带、百货、布匹、煤油。但“津市支公司”没有船只，也无权管理、调驳船只。
“津市支公司”的经济来源是:汉口“总公司”每月只付张锐泉个人工资50块光洋，“支公司”在运费中抽5%作为“支公司”其他工作人员的开支，除去开支，每年张锐泉能从这5%中，赚得光洋500~600元。
        1936年下半年， “太古轮船公司湖南省分公司”总经理(英国人，姓名不知）带着翻译随小火轮来到津市向张锐泉询问津市运输业务情况，并在津市街上步行转了一圈。
        抗日战争全面爆发后，船只来往津市不便，加上津市不属开放口岸，运输业务又因抗日战争的影响逐渐减少，为此在1941年底， “太古轮船公司津市支公司”逐渐裁员，不久结束。（未完待续）

                                                      摘自政协湖南津市委员会编纂的《城市基因津市文史丛书》

津市吴若愚

了解历史，激励后世。