中共津市党史

津市万石诗

附录：

              三 、  抗战时期的水陆物资运输

       抗日战争爆发后，尤其是武汉、沙市、宜昌等地相继沦陷，长江被封锁，进入四川水运中断，各地流亡的百石以上帆船及轮驳船聚集津市，抢运军用物资，国民政府军政部兵工署10万吨物资由津市运往四川。鄂、豫、赣及江淮一带大量的难民涌入，汉口、沙市、宜昌、长沙等地商人纷纷抵津，使不足4万人的津市顿成10余万人口的城市，各类商户3300多家。大后方物资依赖湘鄂川边境水陆联运，津市成为水陆联运的中转站，川、湘、鄂三省物资交流的重要渠道，运输十分繁忙。

       其时，进川（四川）大宗物资多为衡阳、长沙的青布、棉花、土纱、纸张、锅铁等，其布匹百货采自广州或浙江金华、温州等地，均由衡阳、长沙水路船运至津市，转人力挑运至湖北的三斗坪，再沿长江运往巴东、万县、重庆诸地。出川物资以盐、药材、土产为主。津市位于此通道水、陆运输的衔接处，成为抗日战争时期民间物资进出四川的枢纽。一时船舶往来如织，挑夫络绎于道，运输盛极一方。而专门从事运输的商行如雨后春笋，应运而生，很快就发展到54家，竞相揽运，采取长途包运，或居间牵引，水陆运输衔接有序。1944年，长沙至津市水运中断，水运改陆路由宁乡道林经荣坪、江石坪、三堂街至汉寿毓德铺，再水运至津市。一般水陆运输商行进出川线路有4条：津市——湖北申津渡——沙道观——毛家沦一界岭——三斗坪；津市——澧县——大堰当——湖北西斋——佘家坪——毛家沦——界岭——三斗坪；津市——毓德铺——三堂街——江石坪——荣坪——道林；津市——西斋——余家坪——毛家沦——界岭——三斗坪。各线路程约480里，一般行程7天，仅靠人力肩挑背负，俗称“跑三斗坪”，参与挑运者10000余人。

       津市每日进出量1500担左右，每天发运进川物资1000余挑。仅药材年运量即达20万担。长时期源源不断的长途运输，保证了大后方的物资供应。1945年9月，抗日战争胜利，湘鄂川边境地区水陆联系亦结束。