故乡的桥（一）

津市吴若愚

故乡的桥（一）

                                                                  文/韩川

      四十年前的正月，我从杭州武林门码头登船，经苏杭大运河到苏州去。运河两岸多古镇，遗憾的是，船过西塘、湖州、
乌镇、同里、吴江，都在晚上。记忆最深的是运河的清晨，千姿百态的古桥下风情万种的浣纱女;是水巷深处不时飘出的乌
篷船，是远处绿荫掩映的牌楼、古寺、戏台次第出现，又消失在 缥缈 的水雾之中。
      早年的津市，何尝不也是小桥、流水、人家，也是水街巷桥，七里零三分长的街，有七里零三分长的湖，数条小河横贯南北，
舟相往来其间。拱桥、板桥连接着三街四十八巷，与澧水、澹 水、后湖共同构成纵横交错的水陆交通，将水的优势演绎到了极致。
可谓一城山色半城湖，春水绕城烟雨中。
      双溪河是津市目前仅存的内河，长不足一里，宽数丈，河上先后有过三座桥，连接不同的街道。清朝时，扬州的盐船从这里进入后湖，直达杨湖口的盐仓。南有双溪桥，接河街，桥东是双桂堂禅院，为明末高僧破山海明创建，桥西是经堂。中间的汪家桥，1954年由苏联专家设计，在此建双孔桥闸，混疑土的桥墩，松木桁梁的桥面，典型的俄罗斯风格，使人耳目新。1972年，因桥梁腐烂，重建拱形混凝土桥面，后因桥身裂缝，1989年只好推倒重建。
      北有双济桥，桥由青石砌成圆拱，造型优美，富有动感。桥东的湖北会馆又叫禹王宫，桥西的广东会馆又名上南宫，桥名双济桥，意取两省移民同舟共济。抗战时，津市大厂如轧花厂、九澧贫民工厂、兵工厂都迁往湘西，只留有几家小厂。1954年大水，双济桥被冲毁后，没有重建。
      昔日人流攘攘的上南亭子正街和双济桥正街成了断头路，街道随之萧条、颓败。2002年，著名演员刘凡千里归来，寻找油榨街的故居，六十年过去了，早已物是人非，她在桥东徘徊许久许久，那栋“一层老式楼房，早已不见踪影”，最后失望而去。如今站在汪家桥上，向北望去，双济桥遗址依稀可辨。
                                                                  摘自《城市基因——津市文史丛书——文存卷上册》