依法行车别把文明别出道外

上将军

依法行车别把文明别出道外

这两天有车没车族，都在关注“成都女司机变道被打”事件。网上正进行着一场颇具规模的全国性的网友“辩论会”。正方观点“不该打”，反方观点 “打得好”。争来争去，不仅没标准答案，竟然引无数“路怒症”“复发”，一片喊打声。嗟呼！ 　　首先，出于对生命的敬畏，向伤者表示慰问，无论如何这也是不该“享受”的“待遇”，更何况还是一芳龄“弱女子”。 　　到了这个时候，做到这个份上，就事论事，去研判事件的细枝末节对于我们非当事人、非执法人员、非专业人士来讲已经不重要了。重要的是分析事件原因，引以为戒，避免类似事件再发生。 　　笔者认为，这一事件的性质涉及道德、法律层面，最终可以归结到广义上的文明范畴。 　　文明是使人类脱离野蛮状态的所有社会行为和自然行为构成的集合。目前我国已进入汽车时代，迅猛增加的汽车保有量与相对滞后的公路交通形成了一对矛盾。满地的“新手”上路和拥挤的公路对交通安全提出严峻挑战，现时的我国对交通文明形成“刚性需求”。这些年，全国人大加快交通立法进程，规范驾驶行为，其目的就是扼制恶性交通事故，确保人民群众人身财产安全。然而 ，“理想很丰满，现实很骨感”。 事实是“路怒症”多发，路见“不平”不只是“一声吼”。不该“出手”时就“出手”了，令交通文明十分“尴尬”。正如“成都女司机被打事件”中的男女主角就因粗鲁和任性，生生地把交通文明给“别”出道外，这才是该事件的根源所在。 　　汽车是工业文明的产物，它也是把“双刃剑”。在带来交通方便的同时，也给人们带来了灾难。因为它还是一个高速行驶着的“危险源”。我们说，有什么样的社会生活方式，就应该有什么样的行为规范和道德修养。在经济逐步发达的今天，当汽车成为人们须臾难离的交通工具，当开车成为一种重要的生活方式时，以什么样的行为规范和道德准则开车上路，就成了一个必须回答好的问题。 　　俗话说“没有规矩不成方圆”，有了“规矩”就得依规行事。目前当务之急是让交通陋习“让路”，让交通法规“上路”，让交通文明“提速”。 　　道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福。交通文明不深奥也不遥远，它是各行其道、礼让行车、不压实心黄线；它是“绿灯行，红灯停，黄灯过来等一等”；它是“转弯不忘三件事，减速、鸣号、靠右行”；它是“宁停三分，不抢一秒”；它是“彼此让一让,路宽心更宽”等等。如果这场争论能达成这样的“共识”，能普及一下交通常识，那么，成都这一“仗”就算没白干。假如通过这场辩论能使“新手上路，腾云驾雾”少一些，假如能促使人们做到文明出行，安全回家，那正是求之不得的，让我们共同期待。

毛先金

，这一事件的性质涉及道德、法律层面，最终可以归结到广义上的文明范畴。

付蝶

依法行车别把文明别出道外

付蝶

这一事件又升级来了

于乾松

就因粗鲁和任性，生生地把交通文明给“别”出道外，这才是该事件的根源所在。

西岭雪1

高呼：依法行车！！