常德市沅江隧道由江南正式向北盾构掘进

寒儒

                     常德市沅江隧道由江南正式向北盾构掘进

12月28日上午，常德市沅江隧道由江南正式向北盾构掘进，这是湖南首条穿越沅江的隧道。常德市委书记周德睿宣布“沅安号”盾构机始发。中铁十四局集团党委书记、董事长张挺军，常德市委副书记、市人民政府代市长曹立军出席盾构始发仪式并讲话。

沅江隧道工程起自江南鼎城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与对岸武陵区皂果路连接。隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里，隧道为双洞单层形式，双向四车道，设计时速60公里。工程于2016年开工建设，预计2019年10月建成通车。

常德沅江隧道建成后，将构筑起一条连通江南、江北的城市交通大动脉，极大方便沅江两岸人民的生活，对于缓解江北中心交通压力、提升江南城区城市化水平、增加两岸市民幸福感起到巨大拉动作用，也将为市委市政府提出的 “一江两岸，协调发展”的宏伟目标奠定坚实的基础。

沅江隧道工程采用的盾构机是国产首台常压换刀式超大直径泥水平衡盾构机，由中铁十四局和铁建重工联合研制，具有完全自主知识产权，填补了我国在盾构机常压换刀技术领域的空白。盾构机整机总长130米，刀盘直径11.75米，总重3000吨，装机总功率6100千瓦。盾构机采用的常压换刀技术，大大降低了泥水盾构人工带压换刀作业的风险，避免了过去操作人员在高气压下换刀作业的风险，有效提高了换刀作业效率，降低了带压条件下换刀成本。

自10月15日盾构机正式下井，12月21日组装调试完毕，历时66天，安全高效的完成了“沅安号”盾构机的组装调试，为后续盾构施工奠定了坚实的基础。下一步盾构机将长距离穿越“强透水、高水压”卵砾石地层，面临浅覆土、急曲线小间距盾构施工等一系列技术难题，盾构施工时间紧，任务重。

曹立军说，沅江隧道正式开掘，预示着这项解决市民过江困难的重大民生工程、促进沅江两岸共同繁荣的重大建设工程取得突破性进展，常德建设现代化区域性中心城市又向前迈进了一步。希望各级各职能部门全心全意、尽心竭力为项目建设护好航、服好务，希望参建单位和工程人员弘扬工匠精神，科学组织施工，严格质量管理，切实把沅江隧道打造成安全工程、精品工程、亮点工程。

市、区领导李爱国、陈恢清、李辉忠、罗先东、杨易出席盾构始发仪式。

吉祥

     常德市沅江隧道由江南正式向北盾构掘进，这是湖南首条穿越沅江的隧道。

陈爱玉

       "一江两岸.协调发展"，赞！

寒儒

吉祥 发表于 2017-12-29 10:43
常德市沅江隧道由江南正式向北盾构掘进，这是湖南首条穿越沅江的隧道。

2020年就要通车了。

寒儒

陈爱玉 发表于 2017-12-29 11:24
"一江两岸.协调发展"，赞！

常德交通发展真快。

张新泉

大项目。

寒儒

张新泉 发表于 2017-12-29 15:21
大项目。

是啊，大项目。

听涛

不错

曾巧中

     沅江隧道公路是常德地区的首屈一指的工程。了不起！

江南之夜