水城常德（四）
四
魏晋南北朝时期，今湖北境内的古荆江三角洲迅速扩展，古云梦泽不断萎缩，湖北沧水强劲穿越已经开始沉降的华容隆起，大规模干扰古洞庭山广大平原地区的水系，使洞庭地区的地表形态发生重大变化，由沼泽平原形态不断演变，逐渐形成浩大湖泊。
在洞庭平原地区下沉的过程中，东洞庭地区的北半部下沉趋势尤为迅速，因之洞庭湖水面的扩展也首先出现在这个地区。著名的“洞庭五渚”即成熟于这一历史时期。湘水、资水、沅水、澧水四大江河汇聚入湖，尔后注入长江的宏大格局，这时已经奠定。据《水经注·湘水》记载：“凡此（湘资沅澧）四水，同注洞庭，北会大江，名之五渚。《战国策》曰：秦与荆战，大破之，取洞庭五渚者也。湖水广圆五百余里，日月若出没于其中。”
但常德水系此时还没有受到洞庭湖水面扩展的直接影响。因为，“南朝时期洞庭湖的范围只是东洞庭湖地区，尚未扩及到西、南洞庭湖地区。”（《湖南省志·地理志》）
隋唐宋元时期，常德城北面的著名湖泊有白马湖、南湖、东湖。
宋地理总志《太平寰宇记·朗州》记载：“纯纯陂，隋开皇（581—600)中，刺史乔难陁修，其利不减郑、白二渠。今名白马陂，陂中有千叶莲花”。纯纯陂、白马陂，即白马湖。
图七 《永乐大典》残卷之《武陵图经志》
存于《永乐大典》残卷的宋《武陵图经志》上图文字记载：
白马湖，在武陵县青陵村，广三十九里，深数丈。解者谓湖形类马而水色白。按：颜真卿《书横山庙汉碑》，谓神居武陵，其地有湖。每出则神兽前道，形如白马。名当始此《方舆记》。又称纯纪陂或纯陂《通典》。产菱、芡、菰、蒲、翠荇、白蘋、紫蓴、乌鲫旧志及陂书。晋安帝时生千叶芙蓉，桓温徙种他所辄枯灵运《草绿》及《方舆记》。承平时，郡人春必游之，秋为采菱之嬉，刘禹锡尝赋《采菱行》……湖旁有采菱涧，宋柳特进拱辰作归老桥处也。
湖旧有堰，溉田，利与郑、白《菱记》。隋刺史乔难陁、唐李琎皆增筑。
《古今图书集成.常德府部》记载：“白马湖，在府治西七里，一名白蟒湖，谓昔有巨蟒出此。昔宋柳拱辰滨此以隐，归老桥即其津也。”在嘉靖《湖广图经志书》《嘉靖常德府志》、乾隆《湖南通志》、道光《湖南方物志》《嘉庆常德府志》《同治武陵县志》多部史乘中均有关于古常德白马湖的记载。
上述《太平寰宇记》《永乐大典》《古今图书集成》的几段文字，析出几大信息：
一是白马湖名称及其来历。白马湖原名纯纯陂，又称纯纪陂或纯陂，后来称白马陂，一名白蟒湖。最终定名白马湖，则有三种说法：一是湖面形状像马且水色泛白，故名白马湖；二是神兽居住于此而这些神兽形态类如白马，因称之白马湖；三是本名白蟒湖，蟒和马谐音，因此俗称白马湖。此外，湖南文理学院教授韩隆福还持源于“古层冢”①一说：蚩尤战败后遭黄帝肢解，其族裔三苗部族首领得到并携其头颅南逃至古常德，于城北十五里处筑其颅墓，在大湖旁杀白马祭祀，湖遂得名白马。
二是白马湖为一方胜景。晋安帝（397―419）时，湖中曾生长千叶芙蓉即千叶莲花。唐宋时，凡遇社会安定承平，“郡人春必游之，秋为采菱之嬉”。唐代著名诗人刘禹锡、宋代著名史学家李埴（号悦斋）都在白马湖畔留下著名诗篇。唐宋八大家之一的曾巩，为乡贤柳拱辰构建在采菱涧之上的归老桥，写下名篇《归老桥记》。
三是白马湖乃古代著名水利工程。史有盛名的开皇之治时，隋文帝杨坚于公元584年开始修建大运河沟通南北漕运。同一时期，朗州刺史乔难陁在武陵县北面成功开凿了纯纯陂即白马陂，用于蓄水灌溉，兼利船运。《太平寰宇记》评价，乔难陁凿修（一说增筑）纯纯陂即白马湖，“其利不减郑、白二渠”；《武陵图经志》也评价，“利与郑、白”。
这是一份极致颂扬的评价。郑、白二渠是秦始皇、汉武帝分别修筑的名垂千古的伟大水利工程。古民谣“田于何所? 池阳谷口。郑渠在前,白渠起后。举锸②为云,决渠为雨。泾水一石,其泥数斗,且溉且粪,长我禾黍,衣食京师, 亿万之口。”《汉书.沟洫志》。
郑渠于秦始皇元年(前246)由秦始皇颁旨兴建, 全名郑国渠，西起泾河, 东至洛河, 北自原脚, 南抵渭河,灌溉农田逾4万公顷。据《史记》载，郑渠不仅灌溉农田，且“用注填之水, 溉泽卤之地”，把寸草不生的盐碱地改造为宜于耕作的良田，“于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯”《史记・河渠书》。郑渠的凿通，不仅灌溉农田，而且大规模改良盐碱荒地，使得关中地区成为千里“沃野”，秦国由此富强起来，具备了兼并六国、统一天下的实力，“卒并诸侯”。
白渠于汉太始二年（前95）由汉武帝诏令兴建, “赵中大夫白公复奏穿渠。引泾水，首起谷口，尾入栎阳，注渭中，袤二百里，溉田四千五百余顷，因名曰白渠”《汉书.沟洫志》。白渠工程寿命长达一千余年。持久而高效的灌溉效益, 极大促进了关中地区农业的发展。
从此，白渠与郑渠名垂青史,史上通常合称为郑白渠。
隋开皇年间，朗州刺史乔难陀修浚纯纯陂即白马陂，约400年后在宋太宗年间成书的《太平寰宇记》称赞这项工程“其利不减郑、白二渠”。说明白马陂对于古代常德的农田灌溉和水路运输曾经做出巨大贡献，极大促进了古常德的经济文化发展，以致在史乘上获得如此崇高的评价和地位。
（待续）
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发表于 2018-6-27 16:03:01
