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石门宜红茶古茶道遗产点及价值（四） 龙西斌 四、泰和合茶号的运输路线 泰和合茶号所产红茶之所以能飞速发展，并在中国红茶史上占据重要地位，最重要的因素在于卢次伦充分利用了天然水运优势和他投资所修建的骡马古道。为了畅通茶道，卢次伦建成泰和合茶号后耗巨资，以宜市为中心，北向鹤峰，东向津市，改铺长达约400公里可轿、马并行的青石板山道，形成了至今残存于湘西北的著名的“茶马古道”。他还炸通宜沙至新关百余公里渫水滩礁保舟行无阻，从而呈现了“旱运骡马日千匹，水运茶船两百余”的繁荣。 （一）水路运输 石门境内河流密布，水系发达，有溪河236条。其中流域面积小于5平方公里的河流81条，5-10平方公里的49条，11-50平方公里的80条，51-100平方公里的13条，100平方公里以上的河流13条。有5条航道通航历史悠久。卢次伦建成泰和合茶号后，正是充分利用了这一自然优势,投入大量资金,打通全县河道,船行无阻。 1、渫水。澧水的主要支流，是石门古代交通主动脉，上自泥沙，经黄虎港、新关至三江口入澧水，流经13个乡(镇)，全程165公里通木帆船，全线纳后溪、麻寮、竹溪、商溪、黄水、仙阳河、南溪等78条大溪小河。航道西北高、东南低，呈阶梯状，有险滩148处，行船十分艰难。宜红时代，经卢次伦大力整治，并设置航标，故航道条件大为改善。洪水期，30吨以下的木帆船可上达泥沙。1966年，因纸房滩筑坝建一未设船闸的电站，上游航道即被终断。 宜红茶渫水水运线路为：宜沙渡口→黄虎港→张家渡→水南渡→所街添坪渡→中军渡→珠宝街渡→古市渡→包家渡→袁公渡→青鱼脑渡→阳泉坪渡→骡子坝渡→皂市渡→白沙渡→新关渡（将军渡）→岩门口渡→三江口入澧水。 2、澧水。该水自慈利界溪河进入石门县渫水汇入的三江口，然后自上而下为：三江口渡→新街口渡→官码头渡→宝塔渡→曹家棚渡一易家渡→高桥渡一新安渡→停弦渡→澧洲渡→津市渡，然后下洞庭到汉口。流经县境29公里，有大小滩9处。自清光绪年间至民国末年，卢次伦曾投巨资整治该航道，但因无专管机构，故效果欠佳。1970年3月，常德地区交通局澧水整治指挥部统一组织石门县万余民兵，大规模整治河床，使石门段枯水季节的航槽水深达到了1米、宽度达到了25米以上，平时可通30吨级船只，丰水位可通60吨级船只。1988年，无船闸的三江口电站建成，该航道从此只能分段通航。 3、沱水。位于石门县东北部太平街区，属水位涨落明显的山区小河。一般水深0.3-0.4米，水浅滩多，河床狭窄，只能通行2-3吨的小船。可自苦竹坪起，经子良坪达松滋曲尺河。1959年曾由石门县人民委员会交通科组织整治。上世纪70年代起，因公路修通，物资运输弃水走陆，航道渐废。 4、洈水。在石门县水田岗乡与湖北交界处经过，流程11.9公里。 5、道水。澧水支流，发源于慈利五雷山。石门的夏家巷、白洋湖等沿河农民所产草纸、粮食外销和工业品购进，凭该水出入，由于该水面窄水浅，船载仅2-3吨。 （二）陆路运输 1、林紫晨所建的青石板骡马宜红古茶道。据有关史料记载和文物部门调查，林紫晨为了把茶叶生意做大，从1876年起，林紫晨以湖北五峰县渔阳关为中心，先后修通了共计长达约216公里的全青石板骡马宜红古茶道8条。即：渔洋关、升子坪、牯牛岩、松树垭入湖南石门县子良坪的茶道35公里；经湖北长乐坪、大松树、悬垭、界岭入石门县江坪河的茶道25公里；经湖北清水湾、杨木洞、大栗树、松树垭入石门县子良坪的茶道50公里；五峰县城经土地坳、茅坪、长坡入石门县江坪河的茶道35公里；经湖北清水湾、唐黄坪、白岩门入石门县宜沙深溪河的茶道12.5公里；经湖北清水湾、狗头井入石门县南坪河的茶道15公里；经湖北清水湾、罗家坡、张艾坪入石门县穿山河的茶道22.5公里；经仁和坪、太坪堰、银花坳、白岩天坑、三等岩、靴壳井、松树垭入石门县子良坪的茶道22.5公里。 2、卢次伦铺设的骡马路。1892年，卢次伦修建泰和合茶号后，随即以石门宜沙为中心，大面积修建和铺设骡马路。先后整修了骡马宜红古茶道6条，以及运茶山道，共计近600里。主要有：鹤峰到津市700里的湘鄂南线茶马古道；宜沙到松滋、五峰500里的湘鄂北线茶马古道；宜沙至五峰渔阳关的茶道；宜沙到安溪、罗家坪、石门垭、三合牧羊冲、西莲、白市等地的茶道；宜沙通往磨家山茶区茶堰溪的茶道；宜沙通往深溪、南坪茶区的茶道；并在经过平东河的茶道上修了两座屋桥；复修了宜沙通往若干茶区的山路等。其中绝大部分铺上了青石板。 3、《中国茶讯》所载石门宜沙通渔阳关的宜红古茶道。鹤峰和石门宜沙通渔阳关的两条宜红古茶道线路，有文详细记载云：“由鹤峰到渔洋关有360里，经九峰桥、垭坪、燕子坪、清水汆、岩板河、阎王鼻子、三板桥、五道水、杨柳岭、瓜楼湾、钉子铺、杨花子岩到渔洋关。沿途路险道窄，骡马难行，专靠肩挑人背，每人可背百斤，往返一次13天。“由湖南石门的宜沙至渔洋关有120里，经大、平洞、长岭、曹家垭、方家湾、毛竹河、南坪河、邓家岭、炉岩、庄巴岩、埋金坑、安家冲、狗头井、清水湾、一碗水、三板桥、西流溪、黄土包、马岩墩、小河，到渔洋关。道路坎坷，人行危险，骡马更难行，此路往返一次4天。” 4、抗战时期安化至桃源、石门、五峰茶道运输线路。儿时便听老爷爷和相关人士说：安化茶叶经陆路到石门，再运往湖北五峰，但无文献资料记载。但近段安化县“申遗办”发现的资料，佐证了安化县在抗战时期曾组建成立过战时运输社，将数千吨茶叶靠肩挑马驼，经桃源、石门、湖北五峰至三都坪的运茶线路，其中，仅石门境内的茶道就有200余公里，且为双路运输线。这是抗战时期湖南的生命线之一，这一发现，充分佐证了石门由南到北的茶马古道大网络的客观存在和极其非凡的价值。 五、石门宜红古茶道遗产保护与利用的价值 由于“泰和合红茶号”及卢次伦“晚清湖广第一茶商”之盛名，因而石门宜红古茶道遗产保护与利用极具价值。 （一）其资源具备该路段代表性特征。石门县位于万里茶道文化线路遗产的生产路段，处于梅山茶产区、武陵山茶产区的交通地带，是万里茶道的重要组成部分，境内的茶路遗产资源上具备了该路段的代表性特征： 1、具备生产路段中“茶园+古道、水路+村落+集镇”的代表性遗存组合，且保存现状较好。如：古茶园有壶瓶山、东山峰、江坪、南坪、中岭、罗坪、所市、子良诸乡镇，最典型的壶瓶山天坪村官茶园、古罗茶园、李坪茶园，茶树年龄300-500年，面积18800亩。贺家台、虎踏桥古茶道、水南渡古村落，磺厂、皂市古集镇等保存较好。尤其是石门境内的茶叶运输路线水路并进的运输方式也是有独特的价值。 2、从整个万里茶道价值框架角度分析，石门县的茶路遗产主要在清代晚期较为兴盛，如泰和合茶号是湘鄂西宜红茶产区的加工地和运输地，属于万里茶道整体历史阶段的俄商主导期，对整体价值具有较为显著的支撑作用。 （二）其资源保护管理需求具有茶路遗产的典型性。石门县茶路遗产在保护管理需求上也具有茶路遗产的典型性：涉及文物、农业、林业、交通、建设、规划等多部门管理权属，需要统筹多方诉求，妥善处理茶路资源的保护利用与社会发展的关系。 （三）其遗产利用条件具有较明显的优势。石门县茶路遗产在利用条件上具有较为明显的优势：具有良好的生态基底和山水环境、历史悠久的茶文化和独特的人文环境、多个少数民族聚居的乡土环境。 （四）其遗产具有特色文化线路的价值。 1、宜红古茶道是一条重要的茶文化线路。宜红古茶道区域内现存古茶园、古茶树、古茶号(庄)、古茶道、古骡马店、古渡口、古街、古民居、古碑刻等物质文化遗产资源十分丰富，其中以石门泰和合茶号为代表，宜红古茶道清晰地呈现了沿线区域作为万里茶道茶源地和集散地的历史地位。 2、宜红古茶道是一条反映土家族、苗族等少数民族社会生活的文化线路。近代以来，古茶道一直是这一区域对外交流的主要通道，通过骡马、帆船、人力等运输方式，将区域内的茶叶、生漆等物资运销外地，又将食盐、布匹等生活必需品带回，一来一往中培育了各民族交流融合的基础。薅草锣鼓、南曲、摆手舞、打溜子、撒叶儿嗬、柳子戏、满堂音、骡马歌、拉纤号子等颇具民族特色的非物质文化在宜红古茶道沿线区域一直被传承和发展着。 3、宜红古茶道是一条著名的红色文化线路。贺龙、贺锦斋等老一辈无产阶级革命家曾以马帮骡客的身份活跃于湘鄂边地区，建立和发展了党组织、红四军、各级苏维埃政权、工会、农会及农民武装，在这里形成了丰富的红色文化。如泰和合茶号、贺家台就是苏维埃旧址，抗战时期，宜红古茶道也是运送粮食、弹药的重要军事线路。可利用这一资源实施红色旅游。 中国建筑设计院建筑历史所专家认为：石门县茶路遗产在价值特征、遗存构成、保护管理需求、利用条件上具有的典型性和优越性，选取其作为区域规模茶路遗产的保护与利用示范项目，可为湘鄂西乃至茶路遗产整体的科学、有序、长期保护与管理做出先期探讨和有效支撑。近年来，石门县在国家、省、市文物部门的关怀下，在五峰、鹤峰县的带动下，在宜都市的推动下，已取得了阶段性成果,但需继续努力，扎实有效推进“申遗”工作。 结 语 宜红古茶道，早在康熙四十二年（1703），清代著名学者顾彩就是以赶骡马人为向导从枝江（当时的枝江县城即今宜都市枝城镇）前往石门、鹤峰容美土司进行了为期五个多月的游历考察，在往返途中，顾彩多次遇见背茶、运茶的力夫和从鹤峰、五峰等地往枝城方向运送茶叶等山货的骡马队。写下了记录容美土司的《容美记游》。可见，从宜都至石门、鹤峰、五峰的古茶道在清朝初期已经存在。1824年广东茶商钧大福到五峰渔阳关传授红茶采制技术，设庄收购研制红茶。1876年林紫臣到鄂西鹤峰县传授红茶生产技术，1892年卢次伦在石门创立泰和合宜红茶。清朝宜红茶以宜沙为加工中心，民国（1918年）北移至渔阳关，新中国成立后宜红茶迁宜都。所以宜都、宜昌、宜沙（石门）、鹤峰宜红古茶道的脉络是清楚的。此次将宜都市纳入宜红古茶道申遗名录是明智之举，也圆了宜红古茶道完美的梦。 总之，历史上，宜红古茶道塑造了区域内多民族的政治、经济、文化和社会生活面貌，促进了武陵山区东北部少数民族与中央政权之间的经济贸易和文化交流，并融入到了世界贸易体系的万里茶道之中。当下，从整体和动态的视域来审视宜红古茶道，深入挖掘和高度整合区域内的历史文化资源，有利于科学规划，加强管理；有利于历史文化资源的合理保护与利用；有利于助推区域扶贫攻坚、茶叶产业、旅游产业交通建设经济的大发展。
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发表于 2018-7-21 07:21:50
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