本帖最后由 上将军 于 2018-9-17 10:39 编辑
为民凿开脱贫路 ——石门县交通运输局实施交通建设扶贫攻坚略纪 8月7日，《湖南日报》在醒目的位置公布了这样一则消息：8月6日，省扶贫办公布省政府批复，同意石门等5个县脱贫摘帽。 喜讯传到石门，全县人民群众欢呼雀跃，奔走相告。许多人感言：石门县之所以能迅速摘掉贫困县的帽子，首先得益于交通的迅速改善，因此县交通运输局功不可没。 石门县地处湘西北，少数民族人口过半，是武陵山片区脱贫攻坚重点县之一。2014年，全县精准识别贫困村122个、建档立卡贫困人口26724户82300人，综合贫困发生率达14.4%最突出的问题就是交通十分落后，全县没有一寸高速公路，没有一尺一级公路，主道等级低下，山区路窄弯多，且多属沙土路面。因道路不畅，本土特产运不出去，群众需要的物资用品运不进来，“车起兆，石门到”的民谣成了石门人心底之痛，石门也因交通制约而成了省级贫困县和常德市纳入武陵山片区扶贫攻坚唯一的试点县。 要想脱贫，交通先行。面临困境，石门县交通运输局深感责任重大，迅速按照中央、省委、省政府及县委、县政府的决策部署，把脱贫攻坚当做最大的政治任务和民生工程，将交通建设作为加快脱贫攻坚破局之策和惠民之举，大打以农村道路为牵引的基础设施建设的攻坚战。 倾听了呼声，认清了形势、找准了方向，担起了责任，石门县交通运输局随即主动积极与全国交通运输规划、国家区域发展规划、周边省市实行交通网络对接，编制出《石门县“十三五”交通建设总体规划》，并于2016年提出了“构建立体交通体系、建好四个出城口、优化县乡通达网”的建设思路，力争到2020年，基本建成以铁路、高速公路、高等级公路为主骨架，以普通国省干线公路为支撑，以高密度农村公路网为基础，让石门交通最大限度地融入全市、全省、全国交通大循环，全力构建“水陆空、铁公机”的立体交通网，实现全县村村通沥青、水泥路，比全省提前2年、比全国提前3年实现“村村通”的奋斗目标。 一份庄严的承诺，使县交通运输局全体干部职工交通扶贫的决心坚如磐石。他们在县委、政府的坚强领导下，迎难而上、顽强拼搏，从2016年起倒排工期，压茬推进。于是，铁路、公路项目一个个连续开工。开路机械的轰鸣，施工人员的汗水，干部群众的努力，频频迎来交通建设的捷报：安慈高速开工，呼南高铁、宜张高速、通用机场等一批涉及民生的重大交通项目先后进入国、省“十三五”交通建设规划，G353火车北站至樟木渡公路、G241壶瓶山至磨市公路、梯云大桥、易家渡大桥进入全省“十三五”交通建设规划，石盘公路按高速公路标准推进。自2016年至今，全县已完成交通基础设施建设总投资 亿元，同比增长 %，交通投资总额居全市之首。冉闫公路、林夹公路石门段、安青公路石门段、壶大公路1标段、沅澧快线2大道、太柳公路等交通重点项目顺利完工；杨岭岗大桥、九杨公路、壶大公路2标段、周象公路等4个交通项目竣工在望；安慈高速、彭岗公路也先后开工建设。与此同时，贫困地区交通建设投入力度继续加大，2016年以来，已完成农村公路提质改造工程 公里、农村公路生命防护工程 公里、改造农村公路危桥 座，还整合各类涉农资金 亿元，新建乡村公路 公里，并为108个贫困村全面实现脱贫摘帽发挥了开路先锋的巨大作用。 在积极推进公路建设的同时，县交通运输局快速加大和优化全县客运站点在经济重镇、人口密集区、产业园区、农产品商贸区、交通交汇区和村镇的布局，并完成了全县19个乡镇、4个农林场、331个建制村的客运站点建设，建站率分别迅速上升到78%和98%，形成了以普通干线为骨架、县乡公路为脉络，农村公路为毛细血管、农村客运站点为节点的农村交通运输网络体系，同时开通农村客运线路48条、客运班车102辆，全县100%的乡镇和90%的行政村通了客班车，使交通运输直接惠及了全县人民。镇镇相通，村组串联的大交通网络，同时也织就了一张通向富裕的路网，深山里的烤烟、高山蔬菜、茶叶、药材、畜禽、柑橘、脐橙等特色农产品沿着一条条宽敞的公路鱼贯运出大山，走向天南海北，并由此使全县货运率也增加了58%，柑橘烂在树上，茶叶老在地里运不出去的现象已永远成为过去。现在柑橘刚熟，老板就成群结队把车开到地里，桔农只管坐在地头数钱就行。 交通的改善，人民的脱贫，同时还象磁铁般吸引了在外打拼的石门人回乡创业。仅去年来，全县就有近6000人分别从北京、上海、广东等地返乡创业，聪明的昔日外出打工仔看中家乡的交通优势和资源优势，办起了现代特色农业加工厂，养殖场，旅游公司、康养基地，种植基地。他们说，是县交通运输局用便捷的交通成就了他们在家乡致富的梦想。 今年6月下旬，扶贫“国检”来石门验收。验收组成员在县交通运输局的扶贫点、被称“石门西藏”的壶瓶山镇后山村，眼见平坦而宽阔的路水泥路把一个个农家紧密相连，耳听当地百姓说，自2016年以来，县交通运输局投资400多万元，给村里建了长8、5公里，宽4、5米的大道，架了两座桥，彻底解决了出行难和农产品运输难等问题，于是给了后盾单位县交通运输局高度好评，并当即高分通过验收。 康庄大道建设打开了石门。全县魅力无限的旅游资源也因交通的改善而吸引了八方游客。佛教圣地夹山寺，山中洞庭仙阳湖，湖南屋脊壶瓶山等特色旅游景区景点因交通改善而迎来了前所未有的旅游高峰。仅今年入春以来，全县农家乐经营户就已上千，直接和间接从业人员达到了1.5万人以上，180多万人次游客为石门带来了近4亿元营业收入。 交通的快速发展，为老全县百姓的小康之梦想插上了腾飞的翅膀。今年6月下旬，在国家6部委组织的专项检查评估中，该县综合贫困发生率降到了0.9%，群众认可度达到了96.48%，错退率、漏评率为零，率先在全省武陵山片区国家级贫困县中摘掉了贫困帽。现在，石门县交通运输局干部职工正乘胜前进，用百倍的信心抒写更新的篇章，即将在石门大地的铺就的，将是一幅县有高速高铁、乡有干线公路、村村路网相连，边界四方通达的壮丽蓝图（王渊渊）。
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发表于 2018-9-17 10:37:09
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发表于 2018-9-17 16:03:35
