本帖最后由 上将军 于 2019-10-12 10:29 编辑
“开放强市交通建设”主题调研发言提纲 全国人大代表 杜美霜 尊敬的各位领导、各位代表： 适逢新中国成立70周年、举国上下欢欣鼓舞之际，有幸受邀参加这次“聚力开放强市”主题调研活动，亲眼目睹、了解我市重大交通基础设施建设的进展情况，我的内心感到无比的骄傲和自豪！ 回首常德的交通建设成就，作为人民群众的代表之一，我为之感动。常德自古就是“黔川咽喉，云贵门户”，新中国成立70年来，常德人民在党和政府的正确领导下，坚持交通先行，编织出了一张水陆空全覆盖的现代化交通网，搭建了常德与外部沟通交流的桥梁。在中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》仅十多天，市委、市政府就部署了建设常德高铁枢纽站、襄常高铁和常益高速复线三大交通项目的实施方案，充分体现了心系群众、造福一方的担当和作为。我为市委、市政府紧跟时代步伐、聚力交通强市的举措感动，更为项目规划的前瞻性、建设部署的合理性而点赞！ 同时，我们也必须清醒地看到：常德是目前全省14个市州中还没有开通高铁的4个市州之一，铁路建设前期欠账比较多，主城区至今只有一条石长铁路连通省会长沙，受线路条件影响，已开通的动车时速也只有百公里左右，这与常德的省域副中心城市的地位极不相符，老百姓出行非常不方便。搭乘高铁建设的东风大力拓展交通，是常德全市上下600多万人的共同心愿。近年来，常德相继被确定为“呼南”和“渝厦”两条国家级高铁动脉的重要节点，不久前市委书记、市人大常委会主任周德睿同志还亲自带队到北京，就益常高速公路扩容工程建设、襄常高铁和常益长高铁建设与相关部门进行了对接汇报，这充分证明了市领导这些年对常德交通发展的高瞻远瞩和殚精竭虑，这是我们常德人民的福祉所在！因此，在黔张常铁路即将通车、常益长高铁建设正酣的关键时间点，市人大常委会组织这次襄常高铁和常益高速复线建设的现场调研，非常有必要，也非常鼓舞人心。 在高速公路和高速铁路“两手抓、两手都要硬”的大前提下，相对于常德高速公路已经形成环状结构的优势，我感觉，我们常德高铁建设的补漏更加迫在眉睫！尤其是对于襄常高铁建设项目，现场调研的情况还是让人心里有点着急。国家铁路集团近期作出了“线路方案尽可能取直”的表态，不排除方案会出现反复和变动。我们要本着“以我为主、支持全局”的宗旨，趁热打铁、一鼓作气，主动多向国铁集团对接汇报，说明我们的情况和现状，争取他们的支持，早日开工建设呼南通道的襄常高铁段，方便鄂西南和湘西北的老百姓出行，加快常德融入全国高铁网的速度和步伐。 常益高速复线建设，是解决常德向省会城市靠拢、真正融入长沙经济生活圈的必选项，需要我们交通运输部门密切关注和跟踪项目进展，积极做好上下协调及有关服务工作。目前，常德至长沙高速公路复线中的长沙到益阳段完工在即，常德到益阳段的规划也已经完成，只待开工建设。尽管交通建设项目因为受到规划选址、国土预审、生态红线、水土保持等等多种因素的制约，从项目审批到开工建设还需要一些时间，但我们要提前把基础工作做好做实，并且要走一步想三步，全力争取省里的支持，加快推进常益高速复线建设。只有这项工程顺利完工，常德的高速公路建设才算真正的功德圆满。 襄常高铁和常益高速复线项目建设的实施方案，是经得起科学论证和历史检验的。我们深信，这样的项目规划和部署一定会得到国家和省里的重视和支持，一定会得到人民群众的坚决拥护，一定会激发全市上下心往这里想、劲往这里使的勇气和决心！ 以上是我参加本次主题调研活动的一点不成熟的感想和建议。不当之处，请各位领导和代表批评指教。 谢谢大家！
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发表于 2019-10-12 10:28:01
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