本帖最后由 上将军 于 2019-11-28 08:47 编辑
在“开放强市交通建设”主题调研座谈会上的发言 全国人大代表 王怀军
尊敬的各位领导、各位代表： 作为一名偏僻山区教师，能应邀走出大山，参加这次“聚力开放强市”主题调研活动，我很兴奋。通过调研，耳闻我市重大交通基础设施建设的宏伟蓝图和进展情况，我为我们飞速发展的常德而骄傲，而自豪，而期待，而振奋！ 要致富，先修路。这是众人共识，也是客观现实。常德发展的历史和过程，更是用事实证明了这一颠扑不破的真理。新中国成立70年来，常德人民在党和政府的正确领导下，逐步形成了水、陆、空现代化交通网，尤其本届市委、市政府在改善交通方面的决心更大，成效更加显著，不仅得到上级的肯定，同时也得到了每一位常德人的称赞。由于时间关系，具体成绩，就不在这里一一罗列。总之，市委、市政府切合了常德实际，紧跟了时代步伐，聚力了交通强市，成效有口皆碑，为民功德无量！ 但是，我们同时也要承认，常德交通还有很多提升的空间，尤其存在发展瓶颈和发展不平衡等问题。一是常德至今没有开通高铁，与省域副中心城市的地位不符。二是到省会的公路经常堵车，这说明道路建设仍然落后于形势。三是发展不平衡，至今还有全省唯一的公路最高等级只有省道、县内交通主动脉“全程限速30公里”、开车到最远的乡镇打个转要一整天、开车去市里开会要提前两个小时出发才不会迟到的石门县。这些因素，必然严重制约常德的发展，严重制约小康进程。因此，建议尽快以最大的决心和力度解决。 常德这些年交通的飞速发展，同时也给了人们一个很大的启示。这就是：任何交通项目都不是等来的，而是跑来的。事实上，只要是需要，只要是看准，往往看似无法实现的，通过“跑”，就有可能成为现实。人民期盼生活水平快速提高，而快速提高生活水平，必须依赖交通的发展，否则，提高生活水平就会成为空想。我想，如果所有领导都能像德睿书记那样高度重视深入调研，高瞻远瞩整体谋划，并亲自带队，瞄准目标“跑”，开动脑筋“跑”，锲而不舍“跑”，那么，常德和各区县市交通赶超全国先进水平的目标，就一定能够在不久的将来实现！ 这里还讲一个情况。据我所知，石门过去引以为豪的铁路优势正在淡化。现在，张家界去长沙，已经有一条铁路从慈利直接经桃源直通常德，甩开了石门；东面的呼南高铁也将甩开石门，从宜昌、澧县，直接在常德接轨。所以，石门的铁路交通已经出现了被边缘化的趋势。请有关领导考虑石门是革命老区，是少数民族聚集区、是有70万人口的山区大显等实际情况，在交通建设方面予以重点关注。 由于水平有限，我这些感想和建议不见得可取。若有不当，就请各位领导和代表批评指教！ 谢谢大家！
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发表于 2019-11-28 08:37:07
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