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官码头旧事 ——元锐  这是陬市以 往较为繁华的码头。上世纪七十年代中期，我在这儿乘船去竹园电站技术协助。竹园电站当时是县里的重点工程，整个水电钢构件设施都是由我们单位制造。在土石方后的工程安装中自然少不了我们的协作。那年代从设备制造到工地安装，可没有现在的机械设备和技术水平。水电站最大的狐形闸门，拦污栅闸门各都是几十吨重，另有两扇导流洞闸门也近二十吨一扇，全靠为人民服务的理念信仰，和人海战争的拼博精神，谱下不朽的丰碑。 每天两个班次，上午七点，下午一点，往返于大伏溪的轮船。我乘上午七点的船逆水而上，七个多小时的水路，约模下午一点多钟兴隆街到点，再走十多里山道便到了电站。乘船虽然较慢，但那年代出行陆路交通不便，乘车不仅一票难求，在乡道坑洼的颠簸中，弄得不好还得在乡店误宿一晚，乘船可省出了行途中的麻烦。 轮机在蓝天白云下轰开清波碧流，腾起白花花的浪涛，波澜的涟漪拍着河岸在机鸣声里消逝。若有兴趣极目远眺，沧海桑田风光无限，在近桃花源时水流开始变得湍急浪大，船在波涛中似如冲刺。传说中的美景尽展眼前。站在甲板仰头只见一线蓝天，引擎吃力地夹峙在两山间轰鸣。迎目峭拔的山峰顶尖粘着飘渺的云絮，传说是关公试刀时劈削的遗迹；刀劈岩，也不愧为桃花源瑰丽一景。 船近“烂船洲”时马力逐渐减小，慢慢泊于近岸，由小木船接送了一批乘客。当再次鸣笛启航时，较为空荡的舱房逐渐满位。烂船洲传说是渔人误入桃源洞时拴船的地方。洞内者；乃不知世外有秦汉，晋魏，问渔人今为何世？待得渔家周旋数日出洞已是百年后，滩头拴船早已成了几块板片，故称烂船洲（也有说揽船洲）。沿途景点令人目不遐接。 沅水流域上至云贵，下达长江沟通江浙。八十年代前，源朔远古，沅水便是人类生产生活物质中的主要交通要塞。养育了两岸质朴的人民，润育了百姓文化生活的精粹。一代文人沈从文，为沅水留下了许多质朴感人的文笔，忠实的反映了沿河在不同时代，不同层次人民中的真实写照，流传下了许多凄美可歌可泣的故事。由于陶渊明的名篇“桃花源记”慕名而来的文人騒客更是不知其数…… 在遗逝的岁月里，别看官码头现在这副破败苍凉的迹象。但在以往沅水流域中被誉为‘小南京’般繁华的时期，这儿可是人声鼎沸，最热闹的风情去处。船码头终日熙熙攘攘人流不息。提着各式皮箱的客商老板面溢春风，携手身着时新旗袍靓丽粉面的女人嘻闹着相拥出入。短打蓝包头大裤衩，脚踏草鞋的簰估佬精神老气。脑壳上戴顶寮叶斗笠，敞胸露臂，豪爽里稍露憨厚的船老板，他们络绎不绝的拥上返下装潢着这儿的历史繁华。 如今，老码头在苍凉萧瑟的落寞中，空旷的河下碧水依然。回顾以往从土地巷以上的李家洲，到大码头、下洲尾，向家码头以下……簰筏，船泊挤占了半个江面，灯风渔火喧嚣着整条河沿。从云贵过来的竹木，农副产品均在这儿云集，扩散。江浙上来的商船也多在这儿泊位屯货，成年是樯林桅立，千帆竟过。连篇垒迭的簰筏，做簰，扎筏，行船，起航的号子声喧染着河下。回及我的童年，常在河下的簰筏上削木皮捡柴火供灶门，在辛苦的劳顿中同时收获着童稚的乐趣。陬市这湾神奇的沅水造就的天然码头，南来北往水运的商贾辐辏，促进了地方经济的兴旺，融通了千里沅水上，下的商机客源。湘西洪江等地的木行老板中，至今还有许多后人留居在了陬市。 在建国后的艰苦年代里，人们生活尽管过得艰辛，也没有觉出有什么不适！出行有辆自行车就很骄傲了，几十里路的行程虽然渍汗湿背，但也感觉舒畅满足。再去远一点儿的地方乘船也不觉有什么不好的！何妨人们一心奔生活，更没有提倡什么旅游类的玩乐，顶多年节走个亲戚聚和族情，相互联络一下以尽礼数。若去乡下眼里多是茅草房，乡民们的感觉是住得；冬暖夏凉心安理得。想要建楼房，那可是不敢奢望的梦幻。 在静好的岁月中随着时光的流逝，不知从什么时候起有了悄然的变化，砂砾石的公路已被拓展硬化。随着四通八达的高速公路，高铁的拓展，在逐步的运营中缩短了城市间的距离，想去哪儿可晨行暮归方便了许多。旅游事业的兴起更是扩大了人们的眼界。城镇，乡村，以往不敢奢求的，一幢幢时新的楼房悄然耸立，刷亮了众人钦叹的目光。见识了祖国七十年来的辉煌成就。 陬市小镇这几年的发展变化更是令人惊叹，城镇街面楼群林立，市场已向现代化的城市规模发展并位。生活中实行了电汽化，液气化，告别了煤炭，更不再烧柴火了。为了子女的教育不输在起跑线上，做父母的更是绞尽脑汁，不怕花钱的投资尽心。感叹现在的小孩比我们那时的童年，真是天壤之别的幸福了许多！这一切归功于时代的创新与进步。 在改革开放的号角声里，交通运输的迅猛发展，火车头拉走了沅水往昔的繁华，结束摒弃了千年水运惊险漂泊的繁重体力活。政府的富民政策，激发了人们紧跟时代的进步发展，对生活永无止境的拼搏追求。在开发长江经贸，打造洞庭水域的理念中。根据改革发展的需求，陬市再造輝煌振兴沅水码头，为繁荣小镇经济同做一个中国梦…… （2010字）
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发表于 2019-12-5 13:19:33
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