最难忘：1978年，我们保障小平同志专机出访尼泊尔
李建国/ 口述 吕耿哲 /执笔 浮山松/转编
李建国（左） 吕耿哲（右）
1978年，我（李建国—编者注）在空军邦达场站政治处任干事，在这之前，我在拉萨场站任过通信队塔台台长。 这年1月底，我从邦达到拉萨出差办事，忙完公务，我就想起了拉萨场站的老领导和老战友，离开那里半年多了，他们还好吗？我在心里非常想念他们。
拉萨场站鸟瞰
正好，出差的时间还有几天，于是，我就乘拉指的便车去了拉萨场站。 记得到拉萨场站的时候是1978年2月2日，老战友相见自然是异常高兴，嘘长问短，有说不完的话。可是没想到，也是最难忘的一件事，是通信队教导员邓志伟对我说：“建国，明天有专机保障任务，你是咱们塔台的老台长，一块去怎么样？” 还没等我回答，他又说：“这事我已经请示站领导了，领导同意了，你正好来个传帮带嘛，” 我考虑了一下，也想重新找回在塔台的工作感觉，人员又很熟悉，加之时间也还允许，就说：“好吧，尊敬不如从命！” 通过了解，我知道了，场站刚刚接到上级通知：“明天有一等专机过境，请做好飞行保障工作。” 场站的飞行保障天天搞，专机保障也会时常有，但一等专机的保障并不多。 所以这项工作非常重要，要求非常严格，我能正巧赶上这个任务，深感荣幸。
一等专机，非同小可，肯定是中央首长乘坐。但具体是哪位中央首长？我们不得而知，这是保密规定，我们只需要做好严密的飞行保障工作就是了。 第二天天刚麻麻亮，场站全体保障飞行的外场人员都早早地起床、早餐、提前进场，在各自的岗位上就位。场站首长也全部到岗，仔细检查各个岗位的工作情况，使具体细节做到万无一失。与此同时，西藏军区政治部保卫处一行十余人也到达了。 场站政委罗洪森来到塔台检查准备情况，对我说：“李建国同志，你这次来得正好，塔台新同志多，你是老台长，正巧碰上这次一等专机保障，使塔台通讯保障力量得到了加强，很好啊！” 我回答说：“请政委放心，我会尽力尽责！” 这次一等专机保障，虽然上级通知的是专机过境，并没有讲专机是否降落，但是常识告诉大家，根据场站多年保障飞行的经验，必须做好两手准备。因为西藏高原气象条件比较复杂，所谓“过境”，肯定是要飞越喜马拉雅山脉。在这号称“世界屋脊”的地方，突发气象条件非常频繁，天气说变就变，即使预报天气很好，也要把可能出现的天气突变因素考虑周全，随时做好临时备降的准备工作。 这一点，从场站领导到每一个干部战士，心里都非常清楚，这是一等飞行保障的预案。所以，警戒车、加油车、电源车、冷气车、医疗车、消防车、航材保障车都全部到了外场。而且空管做到天空净空，即禁止其它飞行器飞行。 西藏军区保卫处的同志想得也很周到，用两个大保温桶装满了水，一个上面贴着“首长饮用水”，一个上面贴着“首长盥洗水”。保温桶盖子上面的三个开关扳手和下面龙头都是打了铅封的，放在跑道旁边的房子里备用，由保卫处两名人员全副武装专职值班看守，非常严格。
喜马拉雅山脉
场站的导航台也称为“归航台”，分为远台和近台。由于拉萨场站的跑道是东西方向，所以在东西两端分别设东远台、东近台，西远台、西近台，其中西远台在雅鲁藏布江心的一个小岛上。另外在山头还设有一个对空台，负责远距离即300公里外的通讯联络。它们就像飞行员的眼睛和耳朵，常年保障着军机和民航的飞行。 在所有飞行保障环节中，我们塔台也是非常特殊的一环，要求保障通讯联络的畅通。 这天，塔台的指挥车停在预定地点，领航主任万金珠和我都在车上，台长杨德富头戴耳机。驾驶员、发电机油机员、通讯技师各就各位，老兵刘志祥和一名新兵也戴上耳机，手拿笔和记录本，他们负责将塔台指挥员领航主任与专机领航员的对话记录下来，当时没有录音设备。塔台的无线通讯是苏联造，国产的暂时还没有装备。信号员拿着装了红色信号弹的信号枪，对着飞机将要飞来的方向站在车外，随时待命。今天队领导也在车上。 不久，大约9点30分左右，得知专机已经进入西藏空域，领航主任万金珠用无线话筒与专机领航员在沟通，传来“一切正常”的声音，雷达的信息也告知“目标清晰”，导航台不断报告“航向正常！”“航向正常！” 又过了半个多小时，只见一架银灰色的伊尔十八专机平稳通过拉萨场站空域上空，飞行高度应该在万米以上。 这天天气很好，根据实时报告，喜马拉雅山脉上空气候也没有出现异常变化，飞机正常通过没有任何问题，这真是天佑中华。
正在我们塔台全体官兵齐刷刷目送首长专机过场的时候，车内扬声器传来专机上机组领航员清晰的声音：“空军拉萨场站的同志们，你们的导航信号很好，你们辛苦了！首长要我转达他的问候。”万金珠主任回复：“谢谢首长！祝你机一路平安！”专机回答：“谢谢！” 顷刻间，塔台指挥车上和车下十余人响起了热烈的掌声。 这时大约是上午十点半，由于同志们是早上七点前就进场的，值班还得继续，但肚子该饿了。邓志伟教导员领着我给通讯队所有值班的指战员们用保温桶送来了午餐，同时，由我来换下杨德富台长继续值班。直到下午两点，专机平稳地降落在尼泊尔首都加德满都，我们的此次专机保障任务圆满结束。 全体同志在机场集合，参谋长张怀堂对此次专机保障工作做了总结讲评。 这次一等专机飞行保障任务顺利完成，虽然飞机没有在拉萨场站降落，但这是最好的结果，备降只是一种预案，首长出访顺利是我们的最大心愿。 当天，我们从中央人民广播电台播放的新闻中才知道，我们的小平同志到尼泊尔进行友好访问。原来，我们保障的专机是小平同志乘坐的，我们的心里都非常激动。 三天后，小平同志访问结束，专机从尼泊尔首都加德满都起飞，飞向成都双流国际机场时，又一次经过拉萨航线，拉萨场站仍是备降场，继续担负着飞行保障工作，直到首长在双流机场降落后，我们才解除了专机保障任务，西藏军区保卫处工作组一行十余人一并撤离。我出差的时间也到了，便离开老单位返回了邦达。 我们保障飞行无数，但这次是最为难忘的一次，我很荣幸自己遇上了这样一次难得的经历，至今回想起来仍然令人激动不已。
《高原子弟兵 雪域老兵吧》
（说明：原载《高原子弟兵 雪域老兵吧》 2022-03-18 受文中主人公委托转载）
发表于 2022-3-19 11:05:10
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