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汉寿：“三举措”力促老区交通建设 高质量发展 （汉寿县交通运输局）
为有效提升革命老区交通水平，全力打造革命老区道路交通运输环境，促进革命老区经济社会高质量发展。近年来，汉寿县采取三条举措推动交通项目建设发展方式转变，加快构建现代化综合交通体系，为加快汉寿革命老区振兴发展当好开路先锋。 一、坚持高位引领，打通对外大通道 “要想富、先修路”。近年来，汉寿县委、县政府高度重视交通工作，组建了高规格的西湖片区交通瓶颈破解指挥部、交通建设突破专项行动指挥部、长益常高速复线汉寿段建设协调指挥部、长益常高铁汉寿段建设协调指挥部等全县交通建设协调指挥机构。县主要领导先后20多次深入交通一线，靠前指挥，密集调度。为改善全县西湖片区交通条件，今年10月，县主要领导连续两次现场实地调研，启动了西湖片区交通瓶颈破解行动，拟计划投资1.5亿元对西湖片区30.85公里农村公路予以提质改造，项目将在2023年底前全部完工。全县重点交通基础建设不断加快，高铁、高路、干线公路、航道建设同步推进。长益常高铁在全县境内长46.72公里，将在年底通车；益常高速复线汉寿段全长51.488公里，征拆工作已基本完成，已开工建设；常鲇航道建设汉寿段一期工程已经完成，正进行二期建设 ；停运十载的汉寿南货运站在高标准提质改造后恢复营运；实施了沅澧快速干线6号大道及东延伸线、G319国道汉寿段提质改造等一批干线公路建设。省道S317线改善工程、国道G319太子庙集镇扩容等干线公路改建也正在抓紧施工。通过一系列重点项目建设，汉寿县重塑了常德南大门区位优势，加快形成了融入常德城，对接长株潭的交通格局。 二、坚持规划引领，畅通对内微循环 交通建设好，规划须先行。交通基础条件的改善，需要一个个项目支撑。全县上下，共识共为，立足汉寿实际，深入分析政策走向，认真落实国家老区优惠政策，制订切实可行的交通规划，开展交通建设突破专项行动（2022-2026），共谋划高铁、高路、航道、干线公路、农村公路、运输站场6个方面共15项重点项目。每个项目都明确了路线图、时间表。为确保交通项目落实落地，主动与省市主管部门汇报对接，协调乡镇和部门完善申报资料，扎实推进前期工作，尽力争取更多的补助资金。全县不断完善了农村公路网络，改善了农村公路通行条件，探索农村公路“建、管、养、运”新路子，积极创建“四好农村路”全国示范县。坚持发农村公路建设助力乡村振兴，五年来，全县累计实施脱贫攻坚自然村通水泥路建设340公里，农村公路提质改造292公里，乡村连通路建设123公里，拉通断头路改造510公里，实施农村公路安防工程883公里，危桥改造72座，资源产业路建设75公里。截止到2021年底，全县农村公路通车里程达4282公里，着力解决群众“最后一步路、最后一公里”。汉寿是全国闻名的“甲鱼之乡”、蔬菜基地，通过农村道路建设，打通了农产品运输通道，为老区群众致富奔小康创造了较好的交通条件。 三、坚持示范引领，连通城乡一体化 全县坚持“以创建促提升，以示范带发展”，以点带面，持续推进交通全领域示范创建，创亮创响老区交通品牌。在成功创建“四好农村路”省级示范县的基础上，再接再厉，加压奋进，力争创建“四好农村路”全国示范县和“城乡客运一体化”省级示范县，同时打造了孟奇公路、祝聂产业路等一批“最美农村路”，有效促进了红色旅游和地方产业发展。品牌要打响，宣传是关键。通过湖南经视、常德日报等主流媒体，大力宣传近年来汉寿交通建设成就，营造了老区交通建设良好氛围。同时，全县各级各部门通力协作，共同联手，落实老区政策，按照“政府主导、市场运作、政策扶持、便民惠民、公车公营”的原则，坚持统筹协调公共交通与农村客货邮协同发展，依法推进全县城乡客运一体化。目前，县交通运输部门牵头已对全县38条客运线路进行了考察调研，形成了线路规划整体布局方案和可行性研究报告。力争2023年创建“城乡客运一体化”省级示范县。
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发表于 2022-11-15 12:14:54
