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《 城市基因●津市文史丛书（风物卷）》连载（二十三）
第六章 桥渡驿邮
自市镇形成以来，津市在漫长的岁月里，基本上是一个独立的存在，它既不是澧州的政治中心，也不同于其他市镇。它以兴隆的商业和繁华的市景而称胜。要说得天独厚的是它“宛在水中央”的位置，挥洒之间，商贾和行旅循水路而来，雍容与优雅与涛声共远。 当三洲拱托而出，水涨沙背、渔舟唱晚之际，为夕阳湖、桃溪河、太平河、双溪河等分隔的街市，渡船是洲岛之间的链条。此时，船舱里的酒是落雁洲的家酿，棋盘洲的脍炙是晒网洲的新获。喜炮声响，则见左邻登岸:炊烟相接，屡有醉人呼船。那是一幅典型的渔耕村居图。 但很快便有了桥。下江人的到来，不仅带来了软糯的昆腔，还带来了石工巧匠，惠政桥、刘公桥、观音桥、落虹桥，一座座精美的小桥把街市连成一片，为津市码头的繁荣奠定了基础。宫庙嵯峨，戏楼新筑，街市上是人声鼎沸的商事，小巷里是咿咿呀呀的琴声。当夕阳斜照在马头墙上，听戏的那碗茶已换过三道水，板船还系在桥下的石柱上，逛街的那位走进来，喊一声，梦溪寺，还有水路三十里! 而最终夕阳萎缩成了后湖，那些小河与石桥也被洪水带来的泥沙湮没于泥涂。津市的市区虽因此后展，但南北通行仍阻隔于澧水，人们往来，唯赖于河渡，津市人开始呼唤新桥。1989年，津市人修建起澧水城市大桥，圆了数百年天堑化通途的梦;2019年，津市澧水二桥建成通车，城市发展又添新路。 津市兴于水，也受制于水，陆路交通长期滞后于周边城市。数百年间，津市不通驿路，与州府只有一条蜿蜒的土路相连。1919年，冯玉祥署理湘西镇守使，动员军民修筑由常德经临澧、澧县以迄津市的大路(路宽一丈二尺)，津市始有陆行大道。1924年，澧州镇守使唐荣阳拟修常澧、津沙、澧津、常桃、澧慈、常津6线公路，后唐荣阳被逐，事寝无声。五年之后，湖南省政府根据当局“筑路剿共”计划，再提筑路话题，津常线被纳入“七大干线、十三支线”公路计划之中，津澧公路为韶(关)洛(阳)干线湘鄂西线之支段。此项工程1932年12月动工，1935年10月完工。路为土基，后铺以砂石，此为津澧一线真正意义上的公路。但此路在1939年秋因抗战需要而主动破坏。1945年10月，澧县政府制订以县治及津市为中心的筑路计划。有关津市有五线:一为津梦路，津市至梦溪寺，30 华里;二为津大路，津市至大踪堰，30 华里;三为津东路，津市至东港，25 华里;四为津官路，津市经红庙至官垸，30 华里；五为津清路，津市至清化驿，30华里。所修之路宽一丈，俱为砂石路面。1948年 11 月，津澧公路修复通车。至此，津市公路网才初步形成。 鸿雁南飞，鱼传尺素。古时驿邮是国家治理、信息传达的主要手段，路通则驿置。津市虽不通驿，但津市的铺递设置历史悠久，驿道也离市区并不太远，闻名遐迩的清化驿与市区相隔不到40里。历史上驿马飞驰、官员往来，很多著名的政治家、思想家、文学家留迹于此。其中不少人在此写下了纪游诗文，更有不少人踅道市区，留连山水，交游访道，为津市的文化留下了丰厚的遗存。
第一节 昔日的桥 津市市区最初南阻澧水，北隔后湖，中梗沟港，由数个互不相连的小洲组成。往来全靠船只。后商业发展，人口日众，船只联系已不适应发展需要，因而开始架桥。后构者日增，桥便取代船只，成为连接整个市区的纽带。明清时期，市区半里一桥，十步一坞，流水潺湲杨柳依依，是一个富有江南水乡特色的所在。后因南北两水夹击，市区常遭水患，洪水挟裹的泥沙淤积，旧桥大多湮于泥涂、埋入地下。所谓旧桥，至今仅存重修的双济桥、凤凰桥、万寿桥三座。这些消逝的桥，并非为了点缀风景而存在，而后人的怀念，却构成了一幅幅动人的风景。据史料记载，明清及民国时期津市市区的桥有14座，分述如下。 1.惠政桥 建于明隆庆年间(1567-1572)，为南北向石桥，其址在今仙桥商场。《直隶澧州志》作“会镇桥”。相传此桥由最先来津的江西商人倡议、富户捐资共建。桥名惠政，其意在示好当政。后传渔人牛一瓢桥上巧遇“八仙”，民间又呼为“会仙桥”。旧有碑，今与桥并埋入地下。 惠政桥如何演变成“会仙桥”民间有如下传说。明末时期，津市有一鱼贩叫牛舜耕，无家无室，每日在街上贩鱼，晚上就在刘公庙借宿，赚点鱼钱便买醉街头，一口一瓢，灌得人事不省，人们都叫他“牛一瓢”。某年七月，鱼价陡跌，贩鱼虾者叫苦不迭。牛一瓢一担鱼放了三天无人问津，已腐烂发臭。晚上，他蜷在庙墙角，望着臭鱼发呆，迷迷糊糊昏睡过去。忽然一阵凉风吹来，把他惊醒，只见庙中红光烁烁，眼前一位白胡子老倌轻轻对他道:“牛一瓢，你劫难已满，时运即到，明日辰时，八仙应东海龙王邀请赴宴，要路过此桥，从洞庭湖入海。机不可失，时不再来!”牛一瓢连忙起身感谢，眼一睁，原来是个梦。次日凌晨，牛一瓢便早早地将鱼担摆在桥头。不一会儿，只见桥上一行八人慢慢走来，打他身边过时，走在最后的又癞又跛的汉子对他一笑。牛一瓢心中一动，想起梦境，冲上前去，拉住那人拐杖道:“铁拐李大仙，望带小人前往!"一时间，满街人都围拢来看热闹。牛一瓢不放，跛子挣不脱，便笑着对众人说:“这个人有疯魔病，硬说我是大仙。好吧，我这个讨米的送你点东西。”说完，他把破裤子往上一提，手在长满烂疮的腿上抓挠几下，抠出一团脓痂交给牛一瓢。顺王一推，牛一瓢没防，跌了个四脚朝天，鱼担也撞翻在地。跛子头也不回走了。众人见牛一瓢的狼狈样，捧腹大笑。牛一瓢不管众人的讥笑，爬起来拾块烂菜叶一包，放在担子里，捡好沾满污泥的臭鱼到桥下冲洗。一会儿，牛一瓢哈哈大笑从桥下起来。众人一看，他原来的臭鱼变得活蹦乱跳了。众人省悟过来，齐声大叫:“抢牛一瓢的宝哇!”牛一瓢见渔贩们一拥而上，心中着慌，不顾一切把手中的脓痂往嘴里一塞，慌忙之中吞进了肚子，众人只好干瞪眼。此后，牛一瓢成了半仙，他的身子一挨到臭鱼烂虾，便都鲜活了。渔贩再不怕渔霸压价，反正鱼死虾烂，牛半仙一点即活。津市一带的渔民都过上了好日子，惠政桥便叫成了“会仙桥”。 其实，牛一瓢确有其人，但不是鱼贩，而是个民间画师。清代徐沁《明画录》有“牛舜耕，初无姓名，隆庆中敝衣蓬跣，扣筇竹，挂一瓢行漕中，自称为一瓢道人，与宋登春雅善。每画大龙游戏，风雨灭没，解衣盘礴，信手即成。”牛一瓢遇仙，不仅津市惠政桥有此传说，澧县丁公桥也有类似故事，考其真相，都不过是老百姓的美好愿望加以想象。 2.刘公桥 约建于明末清初，地址在刘公庙(今仙佛寺)前，为南北向的一孔石桥，因傍刘公庙而得名。相传桥上有石栏杆，栏杆连接处有八根石柱，石柱上雕有精美的石狮子。旧时桥下可行船，四乡之人，顺水而来，系舟上岸，即入闹市。桥后来因洪水淤泥埋入地下，1958年附近居民积肥清淤曾掘出过桥身，据传深达两丈。 关于刘公桥的来历，也有一个传说。说当年津市有一对刘姓夫妻，长年在澹水河打鱼为生，但膝下无子，夫妻俩便时常驾船来刘公庙求神，虽多年求拜，但奇迹没有出现。夫妻俩也不以此为怨，不仅对刘公菩萨祭祀依旧，更以接济邻近贫苦人家为乐。往来于刘公庙期间，他们见两岸居民为河所隔，生活不便，心底便立下了捐修一座桥的宏愿。到了晚年，刘公夫妇一合计，估计攒下的钱差不多了，便赁工修建了这座桥。后人为纪念这一对善良的夫妻，便把此桥称之为“刘公桥”。 3. 观音桥 建于明代，为江西商人捐建，地址在今望江广场，昔太平河南端，为东西向石桥。桥西堍即旧义渡码头，当时桥侧有亭，过渡者多于亭中休息待渡。相传此亭刻有楹联一副:“岩桥如何如如来大佛，石亭观乎观观音菩萨。”此桥解放初期尚存，后桥、亭俱湮于泥沙。 4.落虹桥 始建年代不详，地址在三洲街北端(今澹津路)，为南北向石桥，不设栏杆。此桥位于后湖西侧，游人如果雨后游湖，伫立西望，此桥恰如彩虹横卧于碧波之上，因此得名。也有说桥上可观落霞如彩虹者。古人有“香凝鸭鼎琴堂雨，木落虹桥酒市风”句，用在此桥，恰如其分。后因后湖淤塞，桥复不存。落虹桥也有落魂桥之称，虽说是市井戏谑之语，但也不假。津市冬夏河流落差大，冬天水浅时，桥离水面有数丈之高。因无栏杆，过桥者步步惊心，状若落魂。 5.柳堤桥 建于明末清初，地址在后湖北岸(今职教集团北校区)，旧时为津市一大胜景。《直隶澧州志》载:“后湖，原名白杨，与街俱远，碧波断处，红桥通焉，沿岸垂柳千株，茶楼酒肆，间露干绿荫中，而晚艇芰荷，夕阳箫鼓，览胜者恒于斯。”其红桥即此桥。如称红桥，则可能为木制廊桥。今已湮灭。 6.接龙桥 始建时间不详，为南北向一孔石桥，地址在今好润佳超市北侧。此桥形制宏伟。长达6丈，宽一丈有余，上有雕花石栏杆，非常美观。因此桥如长龙卧波，故名接龙。 7.法华桥 始建于明末清初，州志上载为“发法桥”。为东西向木桥，因傍法华寺而得名。传康熙年间吴三桂据澧，曾于此每日发马巡营，民间又呼之为“发马桥”。今不存。 8.桃花桥 始建年代不详，为东西向木桥，传为旅津徽商所建，地址在今建设西路南侧。昔州判衙署旁，旧时此地有桃花溪，故得名。今不存。 所谓“一叶桃花渡，江南旧板桥”，此桥取名桃花桥，有“桃源问津”之意。陶潜为安徽文擘，桃源乃武陵大观，徽商们寄寓津市而梦桃花，大概缘于绵绵的乡愁。旧时桥西为州判衙署，桥东为天主教堂，皆巍峨显赫。大凡路过津市的官员，如去看看后湖的风景，多从此处摇舟入湖。可以想见，当时州判陪着上官，带了食盒行厨，从桃花桥下船，进入后湖，欸乃声起，便慢慢地向沈家台摇去。 9.一眼桥 始建年代不详，为南北向一孔石桥，位于今凤凰路接后湖处。1985 年重修，更名为凤凰桥。 10.两眼桥 始建年代不详，原为南北向两孔石桥，位于今万寿路接后湖处。三湖公园改造时重建，更名为万寿桥。 11.三眼桥 始建年代不详，为南北向三眼石桥，位于今雅梦苑小区北侧，昔为市区到谭家湾的主要通道。今不存。 12.双济桥 又名汪家桥。建于清代，初为东西向木桥，位于今人民路与双济路交汇处，后湖节制闸北侧。古时，后湖与澧水相通，此桥为连接主街与油榨街的通道，相传为永顺籍富商某为求嗣而捐建，也有谓两岸商民集资而建者。“双济”，乃取东西两岸居民因桥得便、济人济世之意。1955年，后湖入河处修建节制闸，此桥重建。当时由苏联专家设计，混凝土的桥墩，松木桁梁的桥面，典型的俄罗斯风格，使人耳目一新。1972年，因桥梁腐烂，重建拱形混凝土桥面，后因桥身裂缝，1989年重建。2018年市区街道提质整修，再次进行扩建加固。 13.竹林桥 始建年代不详，为东西向石桥，地址位于后湖沈家台(今供水公司园内)。沈家台上竹林丛生，人从桥上过，远处望去，绿竹婆娑，如入画境，因此而得名。今不存。 14.鄢家桥 始建年代不详，为南北向一孔石桥，位于今车胤大道东段北侧(原桑园路)，今不存。 此外，据《直隶澧州志》载，当时市郊新洲、白衣、药山诸镇尚有东门桥(新洲梁胡氏捐资五百串独建)、画溪桥、朱梁桥、古堤桥、高桥、岩桥、罗家桥、小砖桥、胡家桥、李家桥等，因实物现已不存且史料记述不详，无法备述，在此只作提示。 ......待续。
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发表于 2023-6-28 16:34:07
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