本帖最后由 上将军 于 2020-6-18 16:31 编辑
黄虎港工程大揭秘（之四） （作者:吴昌治）
三、黄虎港工程是一个难度超乎想象的工程 1、从黄虎港大桥的设计数据看，是超越历史，史无前例，没有经验可以借鉴的。 黄虎港桥是由湖南省交通厅测量队设计、由交通部公路设计院派员直接指导的。黄虎港桥是建桥时止中国有史以来将产生的第二座石拱桥。被誉为天下第一石拱桥、距今1400多年前建造的河北赵州桥，其桥长只有50.82米，高7.23米，桥两端宽9.6米，单孔跨径37.02米。而黄虎港桥，桥长达103米，高51.2米（据王指挥长介绍，实际从拱顶到河谷底部的施工高度为60米，我查了一篇关于“黄虎港简介”的资料，也是60米的说法。后桥建成后，遗留下来的两个桥支架墩阻档住了洪水对河床的冲洗，当时建桥支架墩时清淤的河卵石被留在桥墩的下方没被冲走，使桥支架墩周围形成一个深水潭，抬高了水面，故而现水面至桥拱底高度变成了51.2米），单孔跨径为60米。从这几个数据看，这不仅是一个超越，更是一种开创性的工程。 2、从黄虎港的地势、地形看，峡深200多米高，坡度达80多度，悬崖峭壁，河谷狭窄，河水湍急，十分险要。 黄虎港自古为天险之地，清同治石门县志曾云：“黄虎港，两岸峭壁数百仞，中夹一水如矢，出泥沙南北要道，崎岖异常，……值骤雨暴涨，飘驰如箭，舟者惮之……”。又有清光绪二年（1876）黄虎港东岸山麓石碑文载：“黄虎港南北要冲地也，峭壁千仞，羊肠一线，结曲崎岖，摧车折轮，较险于太行之阪，年来加塌圯，殊难置足，爰集同人，鸠资补助，稍能容步，或可免折骨蹶足之苦，至若修治宽坦，为千百年计，是指望后之君子耳”。民谣“走到黄虎港，爷娘都不想”和“放排行船黄虎港，麻起胆子斗无常（“无常”俗指索人性命的差官），漩涡急流乱石滩，阎王不收算命长”，是最真实的写照。渫水从龙门洞流出经泥沙集镇后进入猪娘背峡谷在离泥沙集镇2.5公里处与黄虎港河交汇继续穿新本（又有名“奔”的）、长潭十多公里长的大峡谷，然后在所街乡的张家渡村才达宽阔之地。因泥沙为一盆地地形，如把泥沙比作重庆，黄虎港就恰如长江三峡的夔门天险（素有天下夔门雄之称）。 为什么要把黄虎港的4.8公里连线公路和桥合为一个单独的工程并成立指挥所，是因为修这段路和桥要同时进行，而又不能互有影响，既要求工程的进度，又要兼顾相互的安全，更必须保证路和桥的质量。不能因为炸路基损坏桥的基础，也不能因为修桥而影响修路的进程。在新中国建立十年不到的时间里，此前国家出现过的最艰巨工程就数康藏公路的二郎山路段。当时有一首歌的歌词是这样写的：“二呀二郎山，高呀高万丈，枯树荒草遍山野，巨石满山岗，康藏交通被它挡哪个被它挡……”。原参加修建康藏公路的政委，时任湖南省交通厅厅长的尚明德同志，就曾对当时黄虎港工程建设的王指挥长说：“小王呀！你修建黄虎港的路可比我们当年修建二郎山公路还难。二郎山公路只有一公里多的险路，你这可是有4.8公里的险路呀”！ 3、工程物资供应难。 工地距县城108公里，公路正因为没有还在修，水路虽有但全部是逆水运输，而且在枯水期靠人工拉纤十分不易，旱路大部分是崎岖的山路，只能靠肩挑背负。而工程所需物资只能从县城方向运入工地，有时受天气影响如水泥、钢钎、炸药、民工的食粮等都不能及时得到供应。 4、技术工人稀缺，施工队伍不专业。 康藏公路是部队修的，而黄虎港工程的施工人员，主体是农民。1958年国家要求大炼钢铁，当时的全常德地区都是有炼铁任务的。但那时炼铁是烧木炭炼的，只有石门县有这个条件，于是就把全常德地区的炼铁任务下给了石门县，常德地区其它的县市就不炼铁了，而改为帮石门县修石清公路。但当时平区的人到山里走路都走不稳，还敢修黄虎港的路和桥？于是就安排他们修皂市、白云路段的路，黄虎港的路和桥就全部安排石门西北乡山区的人来修。这山区的农民开荒种地是好手，但根本不懂炸路开石修桥。 5、施工方法原始，工具简陋而且缺乏，没有任何施工机械助力。 当时的施工方式就是人工开凿，手工作业。而且钢钎、炸药等物资都没法满足需要。全场的机械就是一台发电机和一台抽水机，而且都是靠烧木炭为动力原料的。我曾亲眼所见，石清公路通车之初运磷矿的汽车也是在车箱上安上一个大铁桶烧木炭的，那时候国家什么都缺，动力机械就只有这个水平，汽油、柴油机少之又少，根本调不来。当时木炭发电机的主要任务就是为工地提供照明用电，方便日夜施工。file:///C:/DOCUME~1/%E7%94%A8%E6%88%B7/LOCALS~1/Temp/ksohtml3392/wps5.png 6、民工待遇低，人心浮躁，队伍难稳定。当时每个民工每月只有8元钱的生活费，发到民工个人的是1.5元钱，专供民工买草鞋和理发用的，当时的草鞋是5分钱一双，一天要一双，刚好可买一个月的草鞋，这就算作是对民工的待遇了。由于民工的思想素质不是一致的，由此带来了民工队伍不稳定，逃跑的多。同时，民工家里的田不能荒，农闲的时候上工地突击修路，工地达到近四千人规模；农忙的时候回家种田，工地也必须保证不少于两千多人。 7、时间紧、任务重。当时如果完全使用钢钎打炮眼放小炮的剥离开凿的方式，要五年时间才能完成。这与当时提出的“大跃进”和“多快好省的总路线”是格格不入的。所以当时的工期是要求在一年另四个月的时间内完成。在困难重重的情况下，任务重是可想而知的。
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发表于 2020-6-18 15:59:56
