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一次次到台湾，一次次接触台湾社会与同胞，更加深对台湾的认识与了解。 2016年3月29日（农历丙申年2月21日），我们又一次（曾经03年2月）参加由台湾一行业工会组织（各行业都有，学生各阶段亦有毕业旅行，组织得如火如荼，有岛内的、岛外的）的游览南台湾的旅游活动，一行一百多人，分乘3+1（台湾人忌讳说四）辆大巴车。尽管仅三日两晚的时日，但收获颇丰。游览了高雄港、屏东的垦丁、猫鼻头、佳乐水、台东的日晖度假村等，尤其与他们融洽相处，可谓一饱眼福，受益匪浅。正如一台湾同胞与我交谈中所说，常在外面走一走，看一看，能让身心得到愉悦啊！ 领略高雄港 经爱之河，越西子湾，坐上游轮长平2号，一边赏景，一边饮茶，吃着爆米花，上午约两小时之多，悠闲之极，海港风情尽收眼底。平生第一次近距离接触海港，与万吨级客轮、货轮，貌似庞然大物，高高耸立海面上。高雄港，恍若一巨大畚箕，包揽众多企业、码头、巨轮。名不虚传，高雄港，台湾最大，属于大型的综合性港口，恍如与外界沟通的喉舌和肠胃，有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然汽码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18公里之多。有浮船、浮筒25组，港口吞吐量，约5000——6000万吨，设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施，是世界集装箱运输的大港之一。1989年集装箱吞吐量已达到338.3万标准箱，居世界第四位。近些年，由于世界经济的衰退，台湾经济也随之不景气，因而海港显得有气无力，萧条许多，如同一个患病多日、萎靡不振老翁，似乎显得孤单、冷清许多。 游客们机不可失，纷纷抢拍下珍贵的记忆！ 飞驰恒春半岛 驶离高雄港，驰往屏东方向的高速路。台湾的公路，一律油砂路，哪怕玉山、合欢山、阿里山等（曾涉足过）都如此。既宽敞，又根本不会颠簸。有高速路、快速路，省道、乡道之区分。但那高速路，真算高速。据说，低于60码要受罚；超过120码，同样是罚。阳春三月，春光明媚；顷顷稻田，稻苗葱绿（多季、次）。花儿朵朵，馨香四溢；木兰樱桃，遍地盛开。游览车上，又是一片难得的春暖花开。那些爱好一展歌喉的台湾同胞，让车厢内外春意浓浓，热情似火，一支接一支，飘向远方。点唱歌声，好似爱鸣的春鸟，除非车辆停下，无丝毫停息。或男、或女，或合唱。正如春蝉吐丝，连绵不断。一路风光一路歌呀！与他们在一起，快乐、潇洒之极。但一律台语，我是擀面杖吹火，懵懵懂懂，好在，有屏幕上显示。如《台北发的尾班车》：“台北发的尾班车要开出，抱着悲伤的心情……坐在车窗前，愈想愈糟乱心情……”；还有《不想伊》、《爱你入骨》等一些爱情之类抒情歌曲；又如《行船人的纯情曲》：“八月十五那一天，船要离开琉球港，满腹愁思心沉重……为着前途来打拼，心思一层又一层……”令人伤感，十分缠绵。又如《小雨》：“今夜风雨飘飘落，就像今夜的晚鸣……小雨引俺想起您……”每一首歌一停，或中间，都是掌声不断，以示谢意与尊重。一上车，导游给每人发一个茶杯。沿途，不时倾倒茶水，热情耐烦，笑盈盈的。一种温馨与宾至如归之感，油然而生。我们深深的容纳此集体之中，根本不分彼此。大巴行驶一段路程，一、二小时之后，就会停在服务区或休息站作短暂休息，没有憋闷之烦。 中午，屏东县林边乡中山路35号德义好海鲜馆就餐。12、3席的人儿，济济一堂，热闹非凡。桌上，基本海鲜菜品，颇丰盛，有酒水。 恒春半岛，属平原区，棋格一般的水稻田，自流灌溉，茂盛葱绿，水稻已经封行（第一季，此刻大陆大部分没下种）。紧邻关山镇的大米，品质好，远销日本。台湾一年四季，盛产水果，他们利用温室大棚和矮化技术，质优价廉，产量高，令人垂羡。恒春，为台湾最南端的乡镇，水果最多，如凤梨、木瓜、龙眼、柠檬、咖啡、香蕉、莲雾、青枣、奇异果、芭乐等，还盛产洋葱…… 到达半岛东南岬的猫鼻头，此处，因以一猫鼻子相像的石头而得名。正介于台湾海峡和巴士海峡交界处，风光特别，为典型的珊瑚礁海岸，产生出蹦崖、壶穴、礁柱、层间洞穴的奇特景观。此处，是看海观石、聆风听涛的最佳去处，可以遥及菲律宾国。 一路上，民宿之多，可见游客之众。
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发表于 2016-8-27 15:22:18
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