在那刚离校园的日子里②
1970年下期，开学不久，我即因家困交不起学费，无奈地离开一中校园，回家乡，参加了外去修建石门火车站的紧张劳动。
这在当时来说，可是抢修那枝柳战备铁路，最艰难、最劳累的日子呀！
虽然，远去抢修战备路，是自己主动报的名，也是自己争先去的，可我内心还是很不甘。因为，那可是自己学习最甜的青葱校园生活啊，却从此中断了。如今想来，还是依恋不舍，十分怀念当时那滋滋有味的读书岁月。
然而，从青葱的校园，到火热的铁建工地，从风华正茂的学生，一下变为出大力流大汗的民工，这一天马上就到来了！
在我县一万五千民工上石门铁建工地前，９月下旬的一天中午，一个阴沉沉的小雨天里，我走公社(乡政府)门口大堤，下河，上了押运船。随即，我们这些先遣小分队人员，乘着装载大部队往铁建工地上运铺板等货物的船，沿沅江顺流而下，经常德到洞庭湖，过华容、安乡的湖港河汊，逆澧水而上，往石门铁建工地去了。 尽管，我满怀激情上铁建工地，也作好了吃大苦、流大汗的精神准备，可真正投入到火热的战天斗地中去时，也还是有些不适应的地方。 比如，动身后的第2天，在进入洞庭湖不久，就让我经历了半天的惊骇与难受。 那天，临近中午的时分，在本来就一望无际、烟波浩渺的洞庭湖上，随着雨点的加大，就见乌云突然翻滚的天际下，狂风大作，一阵紧似一阵的；幽深的浊浪翻卷着浪花，一排推着一排，恶狠狠地冲了过来。只分把钟的功夫，就把我们民兵团租来的、鱼贯而行的二十多条货船，冲得七零八落，随后就不见了踪影。 我乘的这条帆船最小，仅十来吨的样子，在这波涛汹涌的湖面上，就成了飘飘荡荡的一叶孤舟。躲在船舱里的我们三个人，都非常强烈地感觉到，这条船，要么一上一下的前后起伏颠簸着，要么不断地往左右两边横摇着。狂风，还在一个劲地刮着；巨浪，正越涌越高起来，还不时地把一朵朵浪花甩到船头上。其情其景，不仅让我们头晕目眩，吓得都不敢睁眼看汹涌澎湃的湖面，而且整得我们肚子里翻江倒海。十几分钟后，我也如其他三位一样，－次又一次地呕黄水。 这确实吓死人了！要知道，一旦翻船，尽管我们都会游泳，可在这浊浪排空、一望无边的八百里洞庭湖上，就只能葬身鱼腹了。更要命的是，这脑袋昏眩起来，比淹死还难受、害怕得多！当时，同船的一个胆小的中年人，竟抱着头，呜呜地哭了起来。我虽“初生牛犊不怕虎”，可也吓得不敢做声，只能听天由命了。当时，看似胆大的船老大，也惊异害怕起来，说是从没遇到这么嚇人的景象！ 这是我一生中，从未遭遇过的最可怕的场面。它，确实太令人丧魂落魄了！过后，只要一想起这次经历，就让我不寒而栗，后怕起来。这真是，洞庭湖，八百里，波滚滚浪海涛，更何况，风狂雨暴吓人时！
每每想起此事，也就油然联想到在校园的安静、舒适与温馨。不过，这也只是想想、对比而已，却没有后悔过，倒是庆幸经过这风浪后，促使自己慢慢成长与老成起来了。 当时在狂风恶浪中，我还碰上了一件很遗憾的事：我设法弄来、并随身带的《红灯记》、《智取威虎山》两本京剧书，因同船的一位同伴往船舱躲时，一个大浪猛撞船身时，吓得跌倒，还一脚把书踩飞，给风刮到浪里去了。当时我那心呀，本就难受，又此肉疼起来了。要知道，那时要得到一本好书，实在是太难太难了！ 好在天无绝人之路。临近傍晚时分，大风陡地停了，天也渐渐放晴开来。这时，我们捂着呕疼了的肚子，慢慢地挪上船头，睁眼一望，才知已邻近一片芦苇岸边。并且，载运着铺板货物的二十几条船，也一齐汇集到此了。这时候，我们才从噩梦中猛醒过来一般，痛苦着欢呼起来。 事后得知，那些乘坐一两百吨船的人们，尽管船大，也感受到了一些难受。不过，他们没似我们那样遭受可怕处境。 又比如，在澧水拉船上石门时，也是够让自己难受异常的。 当时的事情是这样的： 国庆节前一天，朝霞刚出现在东边天际时，蜗居在津市河岸坡上的我们，终于有幸找到了当地浅船底的货船。 要知道，这可是我们盼望了多天的好事！ 要晓得，我们这沿澧水逆江而上石门时，沿途都是浅水急滩。我们原乘的深船底货船，是上行不了的。况且，先前送我们到此的那些船，在铺板、脚箱、挖锄和撮箕等货物转到岸坡上后，早已转身回县了。 见当地的浅底船靠近我们的货物时，别提我们该多高兴了。因为，我们最终可以不再继续在这里受罪了。这几天来，蜗居在这河岸坡上的露天里，白天被太阳晒着，晚上遭蚊虫叮着，既难受，又枯燥烦闷极了。现在可好了，我们马上就要离开这恼火的地方，随船上到向往的石门铁建工地了！ 浅底船靠拢岸后，我们一个个生龙活虎一般，往这些船上搬的搬铺板，挑的挑箱子，抬的抬一捆捆的铁镐挖锄。总之，大家虽累死累活的，却不歇口气，干得十分有劲。 上完货物，我们坐到这些浅底船上，沐浴着朝阳，迎着清爽晨风，惬意极了。真如《论语》中所写的那样：“浴乎沂，风乎舞雩，泳（咏）而归”了！ 从津市至澧县的这五公里河上，水平如镜，人坐在船头上，舒舒服服地过去了。可接下来呢，就需要我们卖牛马力了。 听船老大讲，自此上去，一百多里上游河面，全是水流湍急、转弯抹角的浅水河滩，需要人工拉纤，配合船的动力，才能逆水而上。 听罢船老大的话，在带队人员的指挥下，我们一个个争先恐后地跳下水去，从澧县县城河段起，开始了一个个从未有过的拉纤战斗。 在这期间，大家身着纤索，或在沙滩上，或在礁岩上，或在深浅不一的水中，总是一往无前地、几乎是贴近地面或水面，齐心协力地向前，拼命地拉着纤。不这样可不行啊。水流湍急处，船随时有被急流冲走的可能；船行得太慢，就有误了按期到达石门工地的时间！若迟到了，那可是要受“军令”处分的。因为，修建枝柳铁路的上百万民工，全是民兵身份，生活在师、团、营、连的组织中，并且营以上是由解放军代表统率着的呢！ 货船越往上游走，急流险滩越多，我们拉纤的次数也就越多。过了临澧青山水轮泵站河段后，越临近石门，拉纤的难度越大。我们只好每四条船一组，人员合一队，遇到大的滩头，或水陡的地方，就一队人合伙拉一条船。并且，拉纤走路，难度也越来越大了。 我没有皮草鞋穿，只能赤着脚，在那岩块上走着，在那滑滑的卵石上费神地踩着。一不小心，有时还滑跌在地或水中，弄得双膝不时鲜血直流。至于时不时地跌入水中，那是习以为常的事情。反正，一路刺痛着脚，一路跌伤着腿，一身单衣湿湿干干，都是家常便饭，没什么大惊小怪的，也没有怨天尤人的。有时候，船被激流冲得上不来时，我还和一些年轻力壮的青年人一起，赶紧丢下纤索，抢先第一个跳下水去，直接用身体背部顶住船体，直到把船顶行上另一个滩头。还没来得及歇口气，我又赶紧跑上前去，继续拉起纤来。 夕阳的余晖，已被河岸遮挡住了。而这时，我们的这一队船，还离石门县城十多里水路。这可真苦了我们。大家不仅浑身疲惫无力，而且浑身上下都伤痛起来。更恼火的是，整个河里，都呈黑灯瞎火状态了。 怎么办？摸黑吃了晚饭后，我等没有歇气休息，又要求带队干部搞好指挥，大家就跟着前面的马灯，拉着纤，一路摸索着，跌跌撞撞地扑下身子，继续不停地前行了。 我很怀念这天拉纤一百多里的辛苦经历。 殊不知，我们当时连肉、鱼腥味也没闻到，也没饱的吃，领导也没给什么好话、奖赏，可大家为何还这么舍身忘我，这么不顾伤痛难受，这么干劲冲天，这么一心为国效力？！大概，这是当时社会风气好，人们的精神面貌不错，大家都是经党组织挑选，一个个情绪高昂的缘故吧！ 星移斗转。午夜时分，我们终于迈着抬不起的脚步，喘着粗气，把船拉上了石门县城的河段！ 趁着刚从东边冉冉升起来的下弦月光，视线越过眼前那一里多路宽的河滩，展望那红灯闪闪的石门县城，我竟一下兴奋起来。原先已困乏不堪、几乎想就地躺倒睡觉的我，顿时感觉浑身的疲惫和伤痛，一下消失了似的，无影无踪了！ 我抑制不住快蹦出胸膛的心，甩掉身上的纤索，跳将起来，大声呼喊道：石门啊，我们终于来给你修铁路来了！你就等着看我们的辉煌战果吧！
上述发生的洞庭湖风浪遇险，与澧水河拉纤劳累这两件经历，让我这个刚刚离开校园的中学生，一下就感受到了与大自然作斗争的危险与艰辛，也深刻体验到了当年农民的生活与生存的不易，更对比出了青葱校园中学生们的幸福与难得！
但愿我们的孩子们，好好珍惜青葱校园的学习生活，多多地求知获智吧！
| 
[复制链接]
发表于 2018-9-20 08:12:31
楼主
发表于 2018-9-20 11:00:43
