本帖最后由 上将军 于 2020-6-18 16:32 编辑
黄虎港工程大揭秘（之三） （作者:吴昌治）
二、何谓“黄虎港工程” “黄虎港工程”，是指在湖南省石门县“石（门）清（官渡）公路”线上108公里处的一个“路桥结合”工程。石清公路108公里处的地方就是黄虎港，黄虎港河与石门的母亲河渫水在这里交汇，形成一个丁字形的峡口，统称叫黄虎港大峡谷，简称黄虎港。 黄虎港地名的来历，源于一只老虎被猎人追赶逃到这里不知所踪的传说，也许是跌入峡谷被河水冲走不得而知。这传说虽无可考证。但我在上世纪七十年代一次的晚上坐货车从黄虎港经过去石门，亲眼看见车前面有一只麂子没有岔路可及时逃走而顺着公路在车光的照耀下一直跑了很远才逃掉。再就是我当时单位的同事王贤林同志开着日本三凌的货车晚上从黄虎港大桥上通过回泥市时，见一只麂子吓得越过大桥的石头栏板而掉入黄虎港河，他们当即下到河谷没有寻着，而后第二天被另外的人听说后寻走。由此说明，这里太过险要，野兽跌入峡谷不知结果的事是不足为奇的。就是在这样的地方，有4.8公里多长的公路要在深山峡谷间的悬崖绝壁之上开凿而成，同时还要在黄虎港河出口的东西两山（大面山和簸箕山）峡谷之间架设一座宽8米、长100余米、高50多米的石拱大桥。这段公路和桥就是所指的“黄虎港工程”。这是整个石清公路的咽喉工程。石清公路能不能按时修通，关键取决于黄虎港路桥工程能不能按期顺利峻工。这在当时全国象这样的工程非常之少，拿现在的话说，实属是当时石门县的一个“超级工程”。 二、历史背景 在新中国第一个五年计划（1953至1957）刚刚结束和第二个五年计划正将开始的1958年，国家提出了“大跃进”和“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”“总路线”的大政方针。由于中国是一个农业大国，所以发展农业也被放在重要位置。俗话说“庄稼一枝花，全靠肥当家”。在当时中国“一穷二白”，一切都十分落后的形势下，国家为了把化肥工业迅速发展起来，以促进农业的大发展，决定开采储量为亚洲第一的清官渡磷矿，因此就必须要修通石门至清官渡的公路，而黄虎港是必经之地，所以修通黄虎港的路和桥成了石清公路建设的重中之重。
| 
发表于 2020-6-18 15:56:33
这地方陡峭，很深的沟壑，当时能在此建桥的确难度大。
发表于 2020-6-18 17:20:08
