忆安乡县城水码头

安乡转播

   作者：安乡李大浦

    七十年前的安乡县城四周环水。城小，街短而窄，且到处是大大小小池塘，安乡人称之为氹（荡）儿。为方便出行，小河上自北向南建有四座木桥：五总桥、上东门桥、下东门桥、南门桥。而过往行人多，起缷货物最繁忙的数大河畔的水码头。由北向南沿途修建了七座码头：五总、四总、衙门口、驿门口、西门口、天后宫、黉门堤。五五年修围城防洪堤之前，城西的河街是比较热闹的。特别是大兴街，靠河边多是吊脚楼。五总码头居县城最北部，与书院洲隔河相望。书院洲建有国营农场。洲南头与五总码头之间河面较宽，码头修得较大。两岸木划子对开，还有松滋虎渡两河的长水划子在码头不定时停靠，卸客载客。附近居民多选择在早晚到码头挑水供生活用。五十年代，书院洲就设有竹木检查站，管理竹木。常年书院洲西侧河面至四总一线停有大量竹排木排，四总有好几家木材行，经营竹木，空旷地吨有大量竹木，供应给群众。后来划归县材公司统一经营。

      
     四总也是船码头，数条船摆渡，往返于大河东西两岸。五十年代中期，四总码头归县运输社经营，有一个划子队，队长姓张，五十多岁。码头有售票人员，过河先购票，再上船。六十年代后期，码头设有小趸船。七十年代起，改用机帆船渡河。每天早上六点至晚上十一点，可谓便民利民。

      衙门口码头。修围堤前，因是大兴街与县府街交汇处，甚是热闹。修围堤后，设有闸门。涨水季节，附近停靠船支较多。枯水季节，则停船要相对少一些。

      
    驿门口是一条东西向的短街。解放初的驿门口是比较热闹的。西当头驿门口船码头，它是安乡县城第二货运码头。码头北边是衙门口，码头南边西门口。各相距一百多米，沿河形成街，有多家小店铺，象小旅店小饮食店小杂货店之类。沿河靠满待卸载货物的木帆船。船民们饱经风霜，讲话多带湘西口音，安乡老百姓俗称其“船古佬”。货物多是群众生活必需品。船依次靠档，由搬运工卸载货物。装载或卸货后船驶离码头。河面上只见白帆点点，一片繁荣景象。
      
     驿门口东头是国营专卖公司，供应烟酒食盐；驿门口内有两座庙宇：观音阁和关岳庙，观音阁常年鞭炮阵阵，香客不断；西头有与雨花天齐名的酒店乐春园。五五年县城修围城堤，河街小店铺被拆，这时间段乐春园观音阁关岳庙消失了。物资局建筑公司运输社煤坪等出现了，一座码头闸门呈现在大众眼前。河边依旧停满船只，这样的风光一直延续到本世纪初。

      要说安乡县城最大的水码头则数西门口码头。它是客货两运码头，安乡人称之为西门口轮船码头。
      码头很宽，中间用长长的条石将其分开。码头台阶多。冬天河水浅亦见台阶。每隔十多个台阶还修有平台，供乘客或负重者歇歇脚，喘喘气。台阶中间的条石还起到将旅客与货运物资分流的作用。码头两端有方立柱，中间横梁上书有：湖南内河航运安乡轮运码头。

      轮运站建在轮船码头东北侧，朝南向，两层楼房。第一层进门处要上好几个台阶。大门上方有三个黑色大字：候轮室。室内有售票窗口；有船讯公告；有警示标语；有多条长靠凳供乘客休息；有茶水供应等。二楼不对旅客开放。它是客货轮运营业务的办公室以及工作人员休息室。房顶正面有钢筋水泥做成的大字：湘航安乡轮运站。路人远眺，十分醒目。

      
      五五年冬修围城堤，西门口堤身加修了防洪闸门。围堤堤身压了轮运站西墙两三米。为堤身和轮运站安全，不久又在西门口街对面离大堤两米多处新建了轮运站大楼，大楼启用后，老轮运站便拆除了。

      
      安乡是水乡，水上交通较发达。湘航在安乡的客运班次有长沙班、常德班、津市班、沙市班。轮船沿途还停靠部分集镇码头。我印象中客轮带“山”字的居多。象华山、衡山、虎山、修山、铁山等。基本上这些班次当天早晨开出，当天下午或晚上即可到达。五十至八十年代轮船票价都很低廉，三元多一张。

      
      安乡轮船码头的趸船较大，船身分三部分：南头归管理人员；中部是上下旅客、卸载货物通道；北头为候船室。客轮紧靠趸船后，乘客凭票下船或上船。客轮驶离趸船后，货轮将铁驳船或推或拖驶向趸船。货物的载卸任务划规码头工人完成。  

      安乡人习惯称码头工人为搬运工人。旧社会搬运工人十分辛苦且社会地位不高：俗称挑夫、脚夫、箩脚子。至刚解放时搬运业务归私营，称箩行。五十年代，安乡成立了搬运社，有百十号人。搬运工是体力活，且工时长，身体单薄受不了。工人的打扮也很特别：系粗蓝布头巾，肩着肩褡，腰系粗布围裙，足凳黑橡胶“草鞋”；一根杂木扁担、一部土板车（无胶轮胎）、一担箩筐。起早贪黑，日复一口，靠肩挑背扛板车拖，搬运着安乡人民群众的生产生活必需品。每天完工后：或一身黑，或一身白，或一身灰。必须大清大换洗。工人们不辞辛劳的敬业精神，是值得后辈继承和发扬的！

      西门口轮船码头沿河街南行一两百米便是天后宫水码头；再往南行一两百米，便是黉门堤货运码头。河街弯弯曲曲，多木柴行木炭笔煤炭行米行石灰行小旅店小杂货店之类店铺。

       五十年代初，安乡城关居民多以木柴烧水煮饭；木炭烤火避免；石灰糊壁。粮油尚由个人经营；用煤户主要是酒店饭馆茶馆戏院医院以及医院学校的食堂。西门口码头沿河街南行一两百米，便是天后宫水码头；再往南行一两百米，便是黉门堤货运码头。

       河街弯弯曲曲，多木柴行米行石灰行木炭行煤炭行小饮食店小杂货店之类。

       五十年代初，天后宫东头靠南正街处，形成短街。向西尚是一段长堤，将大荡（氹）儿分成两个，北边的上抵西正街；南边的直抵黉门堤。天后宫住户多贫民，很多人以劈柴丶小工为生。

      五十年代初，天后宫码头货运远业务远远不及西门口及黉门堤。但周围群众吃水用水就靠这个码头。

      三四十年代至解放，黉门堤水码头归安乡头号大恶霸地主占有，他在县对河七家垸就有良田三千多亩出租。黉门堤码头是其粮油等农副产品集散码头。解放后何养模财产被人民政府全部没收。他的宅基改建成县盐仓，全县城乡食盐都通过该码头调运供应。后来县里陆续建起棉麻仓库、轧花厂、生猪仓库、鸡鸭蛋品仓库、食品罐头厂等等。黉门堤码头对这些物资进出调运发挥了巨大作用，维持了好些年头。

     九十年代县运输公司易名拾比佰航运公司，该公司在拉通了的新堤街河边，修建了安乡县城的第八个水码头：安乡拾比佰客运码头。常年有客轮和俄罗斯飞艇往返于安乡与长沙之间。力压湘航，营运业务红火了好些年。

      随着上世纪末安乡大桥通车；三峡水电工程竣工运行；安乡汽车运输业的飞速发展，使水上运输逐渐停滞下来。安乡的水码头，静静地闲着，成了沿河风光的景点。这是时代发展的必然！

      城关目前最北边的码头是“拾比佰码头”。目前尚起作用码头是老轮船码头（西门口社区附近）和拾比佰码头及中码头。驿门口货运码头已经撤除了，闸门已封不存在了，中码头没有闸门，要通过老轮船码头闸门，确切位置在老轮船码头南边100米左右处，现在好像没有发现轮渡客过河了。

史开均

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史开均 发表于 2021-11-16 15:51
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日月同修 发表于 2021-11-21 09:53
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曾巧中

        安乡是个好地方。