初离安乡的旅程

山河

                                 初离安乡的旅程

    1956年二月下旬，我和钦时中、李和生、徐桂英、邓金霞、雷立鳌、宋泽群、刘锦华、罗志宏、章光霞等21位青年学生早上5点乘轮船离开安乡县，到湖南水利学校（现长沙理工大学）学习。大部分人都是初次离开安乡，既兴奋又畏惧。兴奋是有幸受县人民政府保送，去学习水利专业知识，将来有可靠的工作，为水利事业献力，畏惧是从未离家远行，年轻无所适从，好在我们是集体行动，有出过远门年长的同学负责领队。

    在岸上轮船看得多，坐轮船是新鲜事，很好奇，上船确定位置后，到处观光。船首驾驶室，门上挂有禁止入内的牌子，船前两侧是上下床的房间，一部分员工住，另一部分是购买卧铺票的顾客住，船中央是宽敞的过道，船后两侧是厨房和进入机房的场所，船尾一排排的长凳子，是买坐票人的位置，是我们乘船落脚地。轮船动力是烧煤的蒸汽机，开机行船时，咔嚓、咔嚓的声音很大。轮船沿松澧水下行，船速也不快，沿途停靠，白蚌口，武圣宫、茅草街、草尾等码头，晚上近12点到沅江县城，轮船工作人员说夜晚过洞庭湖不安全，于是上岸，在旅店住宿。次日天未亮，大约5点多上船，继续航行。白天过洞庭湖，看到了洞庭湖那一望无际的水面，碧波万顷，碧波荡漾的壮观，真是心境开阔，美景享受。在湘江逆水上行，又停靠了濠口、靖港、铜官等好多码头。午夜到长沙坡子街码头上岸。在长沙上岸后，我们没有找旅店住宿，租了一部板车运行李，直接去省水利厅，在那里办手续开介绍信。长沙的夜晚，街上灯光明亮，下半夜行人很少，安乡县城晚上，街上没有路灯，一片漆黑，我们这些湘北县城的‘乡巴佬’，感觉很新鲜，没有睡意，跟着拖行李的板车，到处找省水利厅。午夜后，除了旅店和卖吃做生意的，都是关门闭户，由于不熟悉地址，问路可告知的都没有，下半夜，跟着板车在长沙兜了好大的一个圈子。省水利厅在韭菜园，我们走错了路，  绕过了韭菜园很远，走到了火车北站的湖南日报社，天亮后，才返回到省水利厅。

    湖南水利学校是湖南省委1956年1月批准，由湖南省水利厅主办，确定3月开学。校址选在长沙南区的黄土岭，校园尚在筹建中。因此，暂时借用衡山县的南岳大庙作校园。在省水利厅拿到介绍信后，奔赴南岳。当天上午，我们这些‘乡巴佬’在长沙串街看热闹，买小吃试味，有趣的是肉包子，一个一分钱，在安乡同样的可买两个，私下说好贵，不过味道还不错。下午，从长沙乘火车去衡山县。

    那时的火车动力也是烧煤的蒸汽机，车速不快，但比轮船快很多。火车到衡山站已是晚上，出站后，我们各自挑着或者背着行李，乘着月光步行到衡山县城。衡山火车站在湘江的东岸，衡山县城在湘江的西岸，相离5里多，路程不长，却是艰难的行程，因为我们途中奔波了三天二夜，没有休息好，加之大部分是16岁的学生，特别是钦时中那时只有14岁多，带着沉重的行李步行，实在很劳累，中途边走边歇，互相鼓劲和照顾，好不容易到了湘江渡口，过河后，又走了一段路，才到衡山县汽车站。人人都很累很疲倦，就坐在汽车站的板凳上过夜，都说这是从来没有过的吃亏（疲倦）。

    第二天坐汽车，终于平安到达湖南水利学校的临时校园南岳大庙。

回顾这段旅程，历时四天三夜，舟车劳顿，真实感受极深，终生难忘。现在，交通发达，去南岳，公路全程390公里，自驾车5小时足够，坐公共交通车，一天也足够，还很轻松。昔日与今日不可论比。

                                       2021.8.28