那年那月一一我和青年路渡口的故事

且随风愿

《那年那月一一我和青年路渡口的故事》
文/且随风愿

    傍晚，漫步在沅江风光带。这里风景如画，休闲游玩的市民很多。夕阳下的沅水，波光粼粼闪烁着绚丽的金色。向东望去，沅水一桥如巨龙般横跨江面，桥上车流如织。西边远远看到双塔斜拉的沅水三桥。站在排云阁前，看十里诗墙彰显出古城常德的文化品位。望着高耸典雅的排云阁和沅水边的渡口，往事悠悠思绪如潮。
    排云阁这里是我非常熟悉的地方，多年前我家就住在附近。那时候常德没有跨江大桥。所有的汽车运输都要从这里用轮渡送到河对面。它承担着湘西北与洞庭湖平原的公路运输任务。是常德当时陆地运输的一个重要交通枢纽。当时这里叫“青年路渡口”也有叫它“汽车渡口”的。因渡船一次能上的汽车数量有限，所以排长队等渡是经常性的。有好几次我都看到汽车排到了建设路十字路口还要过去些。那个时候的司机师傅真的很辛苦，有的排队到天快黑就停渡了，只能在车上过夜。
   这个汽车渡口留给我很多难忘的回忆。记忆最深的一件事几十年过去了至今都很难忘。那年夏天，才三、四岁大的侄儿患病在长沙需要治疗几个月。他妈妈因身体欠佳要回常德休息十来天。我就请假去长沙看护侄儿。常德到长沙的交通就只有汽车和轮船。那个时候工资普遍都不高，舍不得也没有余钱去买汽车票。很多人都是在汽车渡口拦便车。拦便车也很不容易，驾驶室最多能坐3人，有空位的机会不多，还要看你要去的地方是否和司机同路，这就要靠运气了。
     那年我刚二十出头脸皮薄， 侄儿那里急等着我过去。实在没办法只好去拦便车。那天天气很不好乌云密布，我沿着排队的汽车挨个给司机讲好话，请求他们带我去长沙。但因车上没空位或方向不同都没成功。时间在无奈中过去了两三个小时。终于有辆运煤的大货车司机同情我，表示愿意带我去长沙。但驾驶室已坐满只能坐在货车的煤堆上面，道谢后我欣喜万分连忙爬上了货车坐在煤堆上。心情那个爽啊！正在庆幸自已运气好，可过河还没十分钟瓢泼大雨倾盆而下。货车上没有任何遮挡。一瞬间，身上的浅色连衣裙、身后一对长过膝的长辫子，手上拎着的几件换洗衣服全都染黑湿透。暴雨溅起的水花把我脸上画成了黑花脸，到后来就只能看到眼睛和牙齿的白色了。手腕上一块小坤表也雾气蒙蒙根本看不到指针了。好心的司机问我还去吗？“去”。想着病床上的侄儿我毫不犹豫地回答。一直和我们车前后同行的是一辆有雨蓬的货车，上面坐满了学生。那是文理学院送学生暑假回家的车。上面的学生看到我那个囧样，有的哈哈大笑有的对我坚起了大拇指。车过益阳后下了十来个学生，车上一个好心的女老师让司机把我们车拦停，一定要我坐到她们车上去。我因身上全是黑煤水怕把她们衣服弄脏就谢绝了她的好意！暴雨下了快1个小时、转为大雨后就一直不停下到了长沙。过了常德和益阳两次汽车轮渡河，经过了5、6个小时的颠簸，当我全身湿透满脸黑花像个煤窑工人似的来到医院，嫂子看到后心疼不已。
   1986年10月1日，常德沅水大桥建成通车，天堑变通途。青年路渡口也完成了它的历史使命。那天我和很多人一样，心情复杂地站在岸边目送着汽车渡船向对岸驶去。这时，渡船拉响那低沉悠长的鸣笛声向渡口作最后的告别！这鸣笛声也宣告了一个时代的结束。从此常德加速走上了繁荣昌盛的道路。随着沅水一桥、二桥、三桥、四桥和隧道的建成通车，随着常德铁路及高铁的修建通车。飞机、高铁、高速公路、水运整个交通四通八达。给常德古城插上了腾飞的翅膀。经济和城市发展发生了天翻地覆巨大的变化。
    现在常德到长沙高铁只要一个小时就能到达。每每坐在飞驰的高铁上，感受着交通带来的便利不禁感概良多。我看着昔日渡口的阶梯、看着周边日新月异的变化，看着远处那些跨江大桥。当亲身经历过这些巨变，真有一种在梦中的感觉。常德真美！相信明天她会更美！

覃旺成

好文，点赞！

且随风愿

覃旺成 发表于 2025-5-24 11:49
好文，点赞！

谢谢覃旺成老师的关注鼓励！问好老师！

一棵树

李老师文笔细腻入微，能够将过去时代的印迹，平凡的经历描绘得栩栩如生，真是才华横溢！

且随风愿

一棵树 发表于 2025-5-24 20:51
李老师文笔细腻入微，能够将过去时代的印迹，平凡的经历描绘得栩栩如生，真是才华横溢！

岁月带走了许多记忆，但有些故事却是深刻在心底的青春回忆。谢谢灿灿会长的关注鼓励！祝诸事顺意！幸福安康！