路 匠

陈哲先生

                 路     匠  
致所有在公路建设史上书写春秋的交通人  

                文/刘年平

序章：大地的刻痕  
我们不是诗人，却让大地有了韵脚，  
不是画家，却用标线勾勒山河的轮廓。  
铁锹、沥青、经纬仪——  
这些沉默的伙伴，  
陪我们在等高线间写下倔强的誓言。  

从第一锹土落下开始，  
路，便不再是泥土与石子的堆砌，  
而是脉搏，是血脉，  
是大地深处涌动的潮声。  

路基：与泥土的对话  
乡村公路蜿蜒如藤蔓，  
我们俯身，像农人耕种麦田，  
把砂石压实，把坑洼填平。  
雨水冲刷过的路基，  
藏着我们鞋底的泥泞，  
藏着晨霜与烈日交替的印记。  

有人说，路是走出来的，  
而我们说，路是“种”出来的——  
用夯机的震颤，用压路机的重量，  
用沥青滚烫的誓言，  
每一寸土地记住：  
这里，将托起无数车轮的远方。  

危桥：托住时间的重量  
那些颤巍巍的老桥，  
像老人嶙峋的脊背，  
承载了太多风雨的叹息。  

我们来了，带着钢筋与混凝土，  
带着计算精确的承重公式，  
也带着某种近乎固执的温柔——  
不能让任何一辆车，  
在过河时提心吊胆；  
不能让任何一个脚步，  
在雨季里失去方向。  

于是，危桥重生，  
新桥墩像站直的誓言，  
在河流之上，写下“安全”的碑文。  

澧州大桥：悬在空中的诗行  
澧水滔滔，如岁月奔涌，  
我们站在钢索与桥塔之间，  
像在编织一座钢铁的竖琴。  
风大的时候，悬索会唱歌，  
那声音低沉，混着焊枪的嘶鸣，  
混着我们的心跳。  

有人说，桥是路的延伸，  
而我们说，桥是“跨越”的具象——  
跨过河流的阻隔，跨过时间的裂缝，  
让两岸的灯火，终于可以相认。  
如今车流如梭，  
每一道轮胎的震颤，  
都是对我们当年汗水的回响。  

国省道干线：大地的年轮  
它们像大地的年轮，  
记录着城镇的兴衰，  
也记录着我们手掌的老茧。  
拓宽、取直、降坡——  
每一次改造，都是与旧路的谈判，  
都是对未来的妥协与坚持。  

那些被铲除的旧路面，  
像褪下的蛇皮，  
而新铺的沥青漆黑发亮，  
像一条等待签名的缎带。  
我们站在路肩，  
看车灯汇成流动的星河，  
忽然明白：  
我们不是修路的人，  
而是“连接”的匠人。  

高速公路：奔向地平线的箭  
如果乡村公路是散文，  
那么高速公路，  
就是一行行凌厉的现代诗——  

笔直、迅捷、不容迟疑。  
我们在蓝图里预演车流，  
在桩号间丈量速度，  
让隧道穿透山峦的沉默，  
让高架桥划破平原的单调。  
有人说，高速路是冰冷的，  
可那些服务区的灯光，  
那些应急车道上的反光标，  
明明是我们留给旅人的，  
最温暖的伏笔。  

尾声：路匠的勋章  

如今，我退休了，  
可每次路过那些桥、那些路，  
仍会下意识检查边坡是否稳固，  
标线是否清晰。  
妻子笑我“职业病”，  
而我知道——  

路匠的勋章，  
不在胸前，  
而在每一道  
被车轮磨亮的晨曦里。  

       （作者简介：刘年平，系澧县交通局退休干部。曾担任过县交通局副局长，分管公路建设15年，参与了全县农村公路建设、危挢改造、澧州大桥建设、澧北干线建设和安慈高速建设等重要交通项目。）

龙阳呈祥

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