（原创）劳动者风采（五）山堑变通途的开拓者——道路建筑工

浮山松 · 发表于 2017-8-30 23:34:12

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图文/浮山松

天堑变通途，城乡一线牵。如今，祖国各地到处都是密如蛛网的公路、铁路，四通八达。普通路、高速路，串山过海跨大江，福惠黎民佑子孙。这些奇迹的创造者，就是我们逢山开路，遇水架桥，伟大的道路建设工人。
在炎炎夏日，我们走进了沅澧快速干线1号大道临澧段的建设工地,看到的是大道工程建设已接近尾声,宽阔平坦的大道已初见雏形。沅澧快速干线1号大道是县域经济的生命线，是老百姓的致富线，是沅澧大地的景观线。

在建设工地，我们看到工程快的路段已铺设好了第一层沥清，但我们没有赶上沥清路面修建的场景。我们走进建设工地时，正好工地上在铺设最后一道水泥垫衬，几辆水泥砂石运输车往来串梭，两台高大的铺路机正紧张地填铺着水泥砂石，随着铺路机慢慢地向后移动，清新平坦的砂石路面就慢慢地向前延伸，几名筑路工在新铺的路面上手拿铁镐铲锄正忙着进行边角坑洼的修整，铺设出的水泥砂石路面经过人工整理后，几台高大笨重的钢磙压路机便来回碾压成型。同时，在工地不远处，还一批工人正在铺设道路管道，开挖沥清衔接层。在高温酷暑下，机械操作工们在操作室内顽强地接受着烈日的“烤”验，坚定地承受着酷暑的“桑拿”；路面操作工们在烈日和地火的双重“烤”验下，全身上演着“人工降雨”的独幕话剧。

道路建设工人全是露天野外工作，长年累月生活在风雨严寒，高温酷暑，风沙灰尘之中，风餐露宿，粗茶淡饭，住的不是简陋窝棚，就是框架板房；他们远离亲人、远离都市，有的人虽然离家较近，而朝出晚归，但总是追星赶月，风尘仆仆；为了加速道路建设，长期工作在祖国最需要的地方，最艰苦的地方，他们钻群山，填沟壑，平江涛，为确保工期和质量，他们长期不辞辛劳，日以继夜地劳动。

道路建设工人是历史创造者。商朝时，我国的道路建设工人就开始夯土筑路，利用石灰稳定土壤建设道路，并建造大型的木桥；到西周时，我国道路已经初具规模，周武王姬发灭商后，修建 “周道”，成为了宋、元、明、清时期横贯东西的交通大动脉；到秦国时，为了克服秦岭阻隔，打通陕西到四川的道路，在峭岩陡壁上凿孔架木，铺板成路，修筑了全长200多公里的褒斜栈道，成就了著名的“明修栈道，暗渡陈仓”历史典故。不似如此，我国的古代道路建设工人还建造了许多历史悠久著名的石拱岩桥，如赵州桥等。

过去的道路建设，全靠人工操作，打的是人海战术。古代道路建设工人凿孔架木修栈道，路基开挖和路面填土全靠手挖肩挑木车推，后来路面夯实就用打飞硪和牛马拉着石磙碾压。随着机械化的发展，路面夯实就改为用履带拖拉机等机械碾压。沅澧快速干线1号大道临澧至张公庙路段最初的建设就是这样的，万人会战，履带拖拉机压路，场面热火朝天。