本帖最后由 江南之夜 于 2019-7-6 16:57 编辑
喜讯!常德沅江隧道双向贯通！ 7月4日上午11:20 “沅安号”盾构机刀盘 从常德市区的皂果路破土而出 沅江隧道胜利贯通！ 隧道由中铁十四局集团承建，是湖南省最大的水下盾构隧道，也是横贯沅水第一条隧道,为长江中上游流域建设水下隧道提供了成功案例. 据了解，沅江隧道位于常德武陵大桥与桃花源大桥之间，这里河道弯曲，江面宽阔，地质条件复杂，汛期水位高于城市地面约6米，为典型的“地上河”。
针对沅水常德城区段地质水文特点，中国铁建重工集团设计研制了国产首台常压式换刀大直径盾构机——“沅安号”盾构机。 盾构机的机头，前部为刀盘，状似桃花，称为“桃花刀” 在施工过程中，沅江底部的全断面卵石底层给掘进带来困难，刀盘磨损严重，易导致隧道管道破损漏浆。施工人员对刀具进行改良，并加强对隧道管道日常维护。自2016年10月开工以来，400多名工人及管理人员昼夜奋战在一线，保证了隧道顺利贯通。 沅江隧道起自江南城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与对岸皂果路连接，全长2240米，其中盾构段长1680米，双向四车道，设计行车速度每小时60公里。 建成后，将接通整个常德市城区南北中轴线，极大方便沅水两岸人民的生活。市民开车最快可5分钟过江，对于缓解江北城区中心地块交通压力、提升江南城区城市化水平、实现“一江两岸，协调发展”都将起到巨大的拉动作用。 沅江隧道也是中国铁建股份有限公司第一个集勘察设计、装备制造、施工建造、运营管理为一体的重大民生工程，国家第三批PPP示范项目。 据了解，沅江隧道预计10月可通车。它的建成，标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造和复杂地质条件下盾构隧道建造技术都达到世界先进水平。（常德全媒记者 汪惠 通讯员 刘福昌 李明哲 编辑 高乾）
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发表于 2019-7-6 14:38:26
发表于 2019-7-6 16:52:42
