大跃进——火红的年代，激情燃烧的岁月

西岭雪1

        谈起1958年的大跃进，现在一些60后，70后，特别是80后的人，基本上都会把脑壳摇得跟拨浪鼓似的不知其然！而50后的一些人，一讲起大跃进总是将浮夸风和蛮干当成了主流问题，好像呢个年代是没有什么成就似的。在这里，我要用个人那时的亲身经历为大跃进正名，再现1958年！
        大跃进源于总路线。1958年，我国已经胜利地完成一五计划，初步建设起一个有工业基础的国家，为了进一步地发展，党中央开会提出“鼓足干劲，力争上游，多快好省的建设社会主义！”的总路线。这是非常符和我国的发展国情的。
       为实现这条总路线，国家就提出1958年要大跃进！不能固步自封，不能做小脚女人！如何大跃进？当时的做法是“工业以钢为纲，农业以粮为纲”。那时，国家的钢产量只有540万吨，远远落后于美日，只有英国的一半！钢是一切建设的基础，为此，就提出钢的产量要翻一番，1958年要达到1080万吨！当时粮食产量亩产只有两三百斤，国家就制定了“农业发展纲要”按照长江以南，黄河以南分别制定出十年发展纲要！国家工业基础薄弱，粮食产量低，人民吃饭有问题，因此，“工业以钢为纲，农业以粮为纲”的指导思想非常符合我国的实际需要。
       当然，在这场运动中出现一些问题：比如全民炼钢，粮食产量浮夸等。但是，我们不能因此而全盘否大跃进。我们要看到1958年建立起大型钢铁企业“武钢”，这都是年产过百万吨。我省的湘钢，涟钢都是年产五十万吨以上的钢铁企业！那一年，排除土法炼钢，国家钢产过千万吨！1958年粮食是一个丰收年，虚夸胡报只是一些基层和新闻媒体所言！国家并未认可！我们都听说过，亩产百斤棉花的劳模，但从没听说过听说过亩产万斤的水稻模范！
          再说大跃进还有两项利在千秋的历史功绩，那就是水利和交通建设。我就用我个人1958年参加这两项建设的经历来说大跃进。希望给大家起到管中窥豹的作用！

     1958年，还在上学的我， 书本还没有打开就被抽调参加了省委农村工作部组织的全省水利规划工作。动员大会上，领导讲述这一工作的重大意义，主要是学习毛主席“水利是农业的命脉”，强调粮食生产“有收无收在于水”！当时抽调的有湖南农学院，省农校，水利学校，交通学校共有一千多学生参加。像我们有实践有理论的调干班就必不可少。我就被分配到祁东县的一个组，我们这个组有十几人，有四个农学院大学生，看样子都是即将毕业了，组长就是一个女大学生担任，他们都是广老。我这是第一次坐火车，坐到衡阳后，又倒一次车，转到湘桂线的洪桥火车站（祁东县政府所在地）下车。这是一个小站，下站人不多。一下车就听到几个广老叽哩哇啦的，我就想到这是我们工作组的了！
　　我们是打的是省水利规划工作组的招牌，县政府很重视，吃住都在县政府。接待我们的是县里主管农业的付县长，我现在都还记得他，叫王干成，好年轻，当时也就二十几岁，据说是土改的一个民兵排长提拔起来的。在以后的工作中，他也经常参加，在测量时还帮我们立过尺子。（一般测工的活）
　　在县里开展工作第一步就是分头下到各乡水利工地检查工程完成情况和工程质量，初步摸清各乡水利设施情况。         
      第二步就是办规划的点。我记得我们就在风石堰乡办点。那是一个又有铁路，又有平原并有大山的乡。我在一个农户家住了个把月，那里的房子都还可以，就是穷。早上都是喝的糊糊，她们喊作斋汤！
　　第三步就是制定规划。规划的目标就是要求每亩要保证100天天干不断水！根据这个要求，看需要修多少水库和山塘！各乡都要定修建的规划，落实地点，规模！
　　第四步就是县里规划一个中型水库。当时规定是：小型水库和山塘由乡社负责，中型水库由县里负责，大型水库由省里负责。大型水库我们省里主要是水府庙水库，东江水库，鲤鱼江水库。大部分都是由县里设计测量出图纸的中型水库。我们就规划在洪桥镇和风石堰的山里修一座水库。我们选中一个山谷，有一条小溪。在谷口，首先测量集雨面积，用仪器把周围的山头测绘下来计算面积。在按照年雨量计算出库容，可以灌慨的面积。再以后，就是测量灌凯渠道。我记得从设计坝址出发，经过过水坪，到归阳平原。我们测量也搞了个把月，白天测量晚上在煤气灯下制图，并按断面计算出工程土石方。
　　我们的工作搞了半年就完成了任务，祁东出草席，离开时，我在那里买了四床带回家。
　　1958年冬大修水利，现在的好多水库都是那时候修建的！也就是我们当年在各县规划测量设计出来的！没有上半年的水利规划就没有下半年的大修水利！我们规划的祁东县这座水库建成后就命名为红旗水库，是全县最大的水库。其渠道也就是我们测量规划的线路！

       暑假后，回到学校！那时，正是所谓激情燃烧的岁月。到处都很火！到处都有小土高炉！到处都在大练钢铁。我记得，我们班里也有一座，我曾经一连几天都不睡，拉风箱，运煤块，看火候，填废料。结果，捅出来一块不晓得是不是钢铁的硬快。搞了几天，我们又接受新任务：省交通厅根据伟人“交通电力是先行"的指示，在全省开展1958年修建万公里公路和整治五千公里航道的任务。省厅派出工作组到各地州市。又抽调百余名学生组成14个工作组。两个调干班同学全部参加。我当时就被分配到常德工作组。在常德行署交通局开了会，说明来意，研究部署，确定工作组下到石门县。石门交通落后，当时，只有公路通常德和慈利，县里各乡镇通公路者很少，下乡全靠步行。为了工作方便，县里区科级以上的领导都分配一匹马代步。1958年，省里要求修好100多公里的石青公路（石门到清官渡。就是现在的壶瓶山），那条公路修成后，就增加十多个乡镇通公路了！这条公路是省里的重点工程，其中的黄虎港大桥是省厅直接指挥，由省厅桥梁工程队承建。我们工作组就直接进驻大桥指挥部！       行署交通局为我们饯行后就出发了！
          石清公路的黄虎港大桥。是由湖南省交通厅测量队设计，石清公路修建指挥部成立的大桥指挥所由湖南省交通厅派工作组参加督促施工。黄虎港大桥为当时中国最大跨径的石拱桥，突破了河北省赵县赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录。桥体是省厅桥梁工程队负责，有八百多专业石工。我因为原来工作时就是二级测工，就参与测量队。施工测量，就是要确保施工必须按照设计要求，把设计图纸的线路放到施工现场（俗称放样），并使工程能与样相同。（包挂位置与高程）主要也就是接桥的四五公里公路。
        黄虎港桥位处于深山狭谷之中，跨越渫水的支流黄虎港。两岸悬崖峭壁，山势自然坡度达80多度，高耸200余米。在那里测量艰巨而危险。像我们徒步登山都很吃力。加上修路开山，到处碎石遍布，原来的羊肠小道也面貌全非；基本上是无路可行。为了使我们的测量安全而又圆满地完成，指挥部决定抽调当地身强力壮善于爬山的民工配合工作。因为测量时，仪器都要安在三角架上，每部仪器就由一个民工扛。（我们测量人员几乎是在路上爬行，没有能力扛仪器）另外，每组还有两个民工巡回搀扶行走困难的测量人员！我记得，指挥部领导反复给参加测量的民工负责人强调，不能摔坏一部仪器更不能摔伤一个测量技术人员！另外，给我们都发的草鞋，要求我们务必穿草鞋进入工地！（防滑）那些民工，真的不简单，背起仪器在陡峭的山路上行走如飞；我们一个个还在民工的搀扶下，几乎是在山路上四脚爬行。开始穿草鞋脚都打起泡，过几天，皮也硬些，草鞋穿久了又软些了，才慢慢适应。几个月来，在民工的帮扶下，我们顺利地开展工作!
        接近年底，省厅通知学生返校。这时，我们接桥公路也基本完成。只剩下大桥主体工程也只能由专业石工和省厅技术人员负责了！大桥于次年12月竣工，石清公路正式通车！据说：，大桥完工后，工程队接着承建德山枉水大桥（即：老德山大桥）。这个桥的跨径又比黄虎港大桥长几米，再一次刷新这项纪录！枉水大桥1960年完工，从此，长常公路过枉水，再不用轮渡了！
        大跃进的1958年，是火红的年代，是激情燃烧的岁月，作为学生时代的我也投身到了水利和交通建设的第一线，为社会主义建设贡献了自己的一份力量，现在回想起那段岁月，我仍然会心潮澎湃，激情满怀！

黄虎港大桥雄姿

图片来自网上

西岭雪1

本帖原已发过。此次应征【我与新中国70年】又稍加修改后再发！以此贴为正式征文！

西岭雪1

张汉平

欣赏！点赞！

张汉平

大跃进的1958年，是火红的年代，是激情燃烧的岁月，作为学生时代的我也投身到了水利和交通建设的第一线，为社会主义建设贡献了自己的一份力量，现在回想起那段岁月，我仍然会心潮澎湃，激情满怀！

张新泉

大跃进的1958年，是火红的年代，是激情燃烧的岁月，

张新泉

大跃进做了很多好事情。

西岭雪1

张汉平 发表于 2019-8-12 06:02
欣赏！点赞！

谢谢老师首席跟帖

西岭雪1

张汉平 发表于 2019-8-12 06:03
大跃进的1958年，是火红的年代，是激情燃烧的岁月，作为学生时代的我也投身到了水利和交通建设的第一线， ...

谢谢老师精彩点评

西岭雪1

张新泉 发表于 2019-8-12 06:09
大跃进的1958年，是火红的年代，是激情燃烧的岁月，

那个时代，值得回忆